Све врсте аутомобилских наочара - коју је боље изабрати

Стакло у аутомобилу има низ важних функција. Они штите возача и путнике од падавина, прљавштине, механичког стреса, ветра и, ако су затамњени, од нежељених погледа и сунца. Поред тога, они могу имати додатне функције - грејање, сензоре за кишу и светлост и још много тога.

Стакло у аутомобилу има строге захтеве. Морају бити сигурни, јаки, издржљиви и пружати поглед без изобличења или одсјаја. Истовремено, лоше инсталиран, погрешног типа или једноставно лош квалитет може кретање учинити не само неудобним, већ и опасним.

С обзиром на то да наочаре играју важну улогу у аутомобилу, процесу њиховог избора мора се приступити с највећом одговорношћу. Постоји неколико технологија за израду стакла за аутомобиле - свака је погоднија за своју намену. Задатак власника аутомобила је да одабере најбоље примере за свој аутомобил.

Врсте ауто стакла

На тржишту постоји много понуда - елемената израђених употребом различитих технологија у различите сврхе. Да бисте изабрали најбољу опцију као ветробранско стакло, бочно или стражње стакло, морате знати карактеристике и предности сваке врсте.

Једнослојно стакло - "сталинит"

Једна од најчешћих врста аутомобилског стакла. У производњи ове технологије користи се хомогени обрадак из једног слоја, који се подвргава топлотној обради (постепено загревање и нагло хлађење), што осигурава очвршћавање „сталинита“. Када се овај лист уништи - било услед пада температуре или механичког напрезања - они се не распадају у фрагменте, већ се претварају у грануле са неоштрим ивицама. Ова врста лима је једна од најтрајнијих на тржишту.

Најчешће се "сталинит" користи за уградњу у прозоре врата и на задњу страну тела. У ретким случајевима једнослојно стакло поставља се фронтално или позади. Недостатак "сталинита" је тај што листови који имају конвексни облик слабо подносе механичка напрезања због своје крхкости.

Двослојно стакло - "дуплекс"

Дуплек је направљен из два дела - стакленог лима и слоја прозирне пластике. Захваљујући инжењерској пластици, структура добија додатну чврстоћу, а истовремено задржава фрагменте у случају лома. У наше време се двослојни елементи готово никада не користе у аутомобилској индустрији - уступили су место „триплексу“. Сада се "дуплекс" користи у домаће и индустријске сврхе.

Трослојно стакло - "триплек"

Овај тип је направљен од три дела: два листа се лепе помоћу провидног филма од поливинил бутирала. Када се уништи триплекс, филм задржава остатке на обе стране, штитећи путнике и возача. Поред тога, оштећени трослојни лист пружа довољну видљивост у сломљеном стању, што вам омогућава да сигурно дођете до сервисног центра. Ови елементи су инсталирани као предњи, као и поглед страга - на скупе аутомобиле. Триплек има добру трајност.

Вишеслојно стакло

Елементи израђени по принципу „триплекса“, али са великим бројем слојева, прилично су ретки. Скупе су и тешке за производњу, али имају изврсну чврстоћу и способне су да заштите од механичких оштећења различитог степена (у зависности од броја слојева), температурних промена изван аутомобила, вибрација и буке. Користе се на лаким оклопним возилима, укључујући луксузна возила.

Додатна својства ауто стакла

Савремене наочаре, без обзира на врсту, могу имати додатне функције и својства:

• Безбојан. Немају нијансу, што побољшава видљивост за познатији изглед.
• Тонирано. Уобичајене опције су фабрички 5% тониране у плаву, зелену или бронзану боју. Постоји и градијентно тонирање.
• Са филтером за заштиту од сунца. На врху се појављује као тамна пруга. Најчешће се ова технологија користи на вјетробранским стаклима и бочним прозорима.
• Атермално. Израђени су према принципу који омогућава заштиту унутрашњости од утицаја температуре изван аутомобила. Дозволите да се избегне прегревање или хипотермија путничког простора.
• Звучно изолован. По аналогији са атермалним, они штите унутрашњост аутомобила од спољних звукова, укључујући рад мотора и ход точкова.
• Грејани брисачи или потпуно загрејани. Први тип загрева подручје у којем су брисачи искључени, спречавајући их да се зими смрзну. Потпуно загревање пружа заштиту од леда око периметра или површине стакла.
• Са сензором за кишу или светлост. Инсталирани сензори преносе информације о падавинама и осветљењу на аутоматски систем брисача и аутомобилске оптике.
• Са уграђеним антенама. То вам омогућава да побољшате комуникацију радија, навигације и других функција.
• Заштићен од УВ и инфрацрвене зрака. Први тип штити очи возача од сунчевог зрачења, а други штити унутрашњост од прегревања под летњим зрацима.

Исход

Најпопуларнији типови листова су "сталин" (користи се као бочни) и "триплек" (ветробранско стакло и прозори са задњим погледом). Ове технологије су се показале најпрактичнијима и најпоузданијима.