На салону аутомобила у Женеви у марту 2016. године, француска марка Пеугеот обрадовала је јавност не само ажурираним кросовером из 2008. године, већ и „спортском“ конфигурацијом названом „ГТ Лине“, која је добила део визуелних побољшања у спољашњости и унутрашњости декорација.
Спољно, „2008“ у верзији ГТ Лине издваја се у позадини свог стандардног „брата“ новом решетком хладњака са црвеним натписом „Пеугеот“, 17-инчним фелнама Еридан са црним уметцима, „ГТ Лине“ логотиповима на поклопац пртљажника и предњи блатобрани као и бројни елементи обојени црним хромом.
Димензије „спортског“ Пеугеот-а 2008 идентичне су онима основног модела: дужина - 4159 мм, висина - 1556 мм, ширина - 1739 мм, а размак између осовина заузима 2537 мм.
Унутрашњост ГТ Лине дочекују прагови од нерђајућег челика, алуминијумске педале, црвени шавови на седиштима и наслонима за руке, као и црвено осветљење главних инструмената.
У позадини основног аутомобила нема других карактеристика - авангардни дизајн, висококвалитетни ниво перформанси, распоред од пет седишта и пртљажни простор запремине 350 до 1400 литара.
Опсег снаге Пеугеот 2008 ГТ Лине се не разликује од стандардне верзије - бензински атмосферски и турбо пуњачи „тројке“ од 1,2 литра, развијајући 82-130 коњских снага и 118-230 Нм обртног момента, а четвороцилиндрични 1,6-литарски турбодизели који производе 75-120 "кобила" и 230-300 Нм вршног потиска.
Снагом на предње точкове управља „механика“ са 5 или 6 брзина, „робот“ са 5 или 6 брзина или „аутоматик“ са 6 опсега.
Структурно, "2008" у верзији ГТ Лине у потпуности понавља обичан аутомобил: платформу са погоном на предње точкове, независне предње и полунезависне задње суспензије (МацПхерсон подупирачи и греда, респективно), електрични серво управљач и диск кочнице на свим точковима , допуњен предњом вентилацијом.
На руском тржишту Пеугеот 2008 ГТ Лине се званично не продаје, али у земљама Старог света (тачније у Француској) нуди се по цени од 23.600 евра (~ 1,5 милиона рубаља, на берзи стопа за почетак лета 2017).
У „бази“ цроссовер има: шест ваздушних јастука, АБС, ЕСП, систем за помоћ при кретању узбрдо, мултимедијални комплекс, 17-инчне „ваљке“, двозонску „климу“, технологију управљања грипом, функцију аутоматског кочења при градским брзинама, камера за вожњу уназад, сензори за кишу, светлост и паркинг, аудио систем са осам звучника и друге функције.
