„Врућа“ верзија са погоном на сва четири точка врхунског Ауди А5 Спортбацк са погоном на све точкове - С5 Спортбацк - дебитовала је крајем септембра 2009. на Међународном сајму аутомобила у Франкфурту, након што је, у поређењу са „цивилним“ моделом, добила козметичка побољшања спољашњости и унутрашњости, као и „турбо шестицу“ испод хаубе + појачане кочнице и вешање.
Године 2011. аутомобил је претекла планирана модернизација, која не само да је освежила спољашњу и унутрашњу декорацију, већ се тангенцијално дотакла и техничке компоненте.
Споља, Ауди С5 Спортбацк је леп, агресиван и фит, али превише суздржан - само нешто развијенији аеродинамични комплет каросерије, хром на решетки хладњака, ретровизори од полираног алуминијума, пар издувних система са две цеви, оригинални дискови на точковима говоре о његова димензија „наелектрисане“ есенције од 18 инча и слова „С“ на телу.
"Пети есц" са пет врата има следеће димензије дуж спољног обода: 4718 мм у дужину, 1854 мм у ширину (2020 мм са бочним огледалима) и 1382 мм у дужину. Од укупне дужине аутомобила 2811 мм је међуосовинско растојање, а размак од тла износи 120 мм. У "ускладиштеној" држави "немачки" Запад 1820 кг са укупном масом која достиже 2295 кг.
Мултифункционални управљач нагнут одоздо, спортска предња седишта са интегрисаним наслонима за главу и „упорним“ профилом и „стиснутим“ логотипом „С5“ свуда - више „ес -петица“ изнутра се не разликује од стандардних „петица“.
Али управо та спортска уздржаност, заједно са „породичним“ дизајном бренда и завршним материјалима високе класе (поред скупе пластике и праве коже, ту су и уметци од алуминијума и карбона) стварају модеран, леп и висок статус ентеријер.
Задња гарнитура „наелектрисаног“ лифтбока је двосед, што се наслућује својим обликом и високим подним тунелом, али ако има довољно простора у ногама и по ширини, онда је тачно изнад главе - падајући кров је крив.
Простран пртљажник један је од врхунаца Аудија С5 Спортбацк. Запремина „држача“ исправне конфигурације је од 480 до 1283 литара, у зависности од положаја наслона другог реда, а батерија, компактни „резервни точак“ и алати „скривени“ су у подземљу ( уопште, потпуни паритет са „обичним Спортбацк -ом“).
Спецификације. Главни адут Аудија С5 са пет врата лежи испод хаубе-шестоцилиндрични ТФСИ мотор у облику слова В запремине 3,0 литара (2995 кубних центиметара) са директним убризгавањем бензина, алуминијумски блок цилиндра, променљиво време вентила при усис и турбопуњач са механичким погоном и ваздухом из хладњака.
Ова „шестица“ генерише максимално 333 коњске снаге при 5500-6500 о / мин и 440 Нм обртног момента, што се постиже у распону од 2900 до 5300 о / мин.
Заједно са мотором, „стрше“ 7-степени С трониц роботски мењач са двоструким квачилом и технологија погона на сва четири точка са цилиндричним средишњим диференцијалом и активним задњим мењачем са подесивим вектором потиска. У стандардним условима, момент се дели између оса у односу "40 до 60", али може варирати од 15:85 до 70:30.
Упркос свом "наоружању", Ауди С5 Спортбацк није нарочито импресиван својом брзином паљбе: аутомобилу је потребно 5,1 секунду да убрза од нуле до прве "стотке", а врхунац његових могућности ограничен је на око 250 км / х "електронском огрлицом".
Али са "апетитом" петоро врата је у пуном реду - 8,1 литара горива у комбинованом циклусу вожње.
ЕСЦА је заснована на модуларном МЛБ постољу са уздужно постављеним мотором и независном вишеканалном архитектуром огибљења напред и позади. "Напуњени" аутомобил опремљен је зупчастим управљачем са интегрисаним електромеханичким појачалом и вентилираним диск кочницама на свим точковима.
Па, разлике од стандардних "петица" су само у чвршћим поставкама шасије и издржљивијим кочницама, али у супротном - потпуна сличност.
Опције и цене. 2016. године за Ауди С5 Спортбацк на руском тржишту траже минимално 3.550.000 рубаља.
Подразумевано, лифтбацк је опремљен са шест ваздушних јастука, двозонским системом за контролу климе, комбинованом унутрашњом облогом, спортским предњим седиштима са електричним подешавањем и грејањем, биксенонским фаровима, 18-инчним ваљцима од лаке легуре, додатном опремом за пуну снагу, мултимедијални комплекс и много модерне електронике, задужене за удобност и сигурност. Осим тога, „ес-пет“ је опремљен широким спектром додатних опција.
