У историји девете генерације Митсубисхи Ланцер Еволутион било је много званичних модификација, али најневијалнија од њих је караван. Производња аутомобила почела је у септембру 2005. године, а продаја се одвијала искључиво на домаћем тржишту Јапана (у другим земљама „шупе“ су се увозиле само незванично).
Спољашњост "Универзалне еволуције" направљена је у истом стилу као и спољашњост тротомног модела, осим распореда позади. Предњи крај одликује браник необичног облика са аеродинамичким елементима, мала лажна решетка хладњака са амблемом марке и једноставна оптика.
У профилу, Ланцер Еволутион 9 у караванима изгледа као прави „породични човек“ - силуета се не разликује много од оне на цивилном моделу, а потенцијал аутомобилу дају само велики наплатци и каросерија. Стрми задњи крај има светла од крова до браника, мали спојлер на ивици крова и браник са дифузором и једном издувном цеви.
"Напуњени" караван је 30 мм дужи и виши од лимузине - 4520 мм и 1480 мм, респективно, а остали показатељи су идентични: ширина - 1770 мм, међуосовинско растојање - 2625 мм, клиренс - 140 мм. Маса празног возила је нешто већа - 1540 кг.
Унутрашњост каравана Митсубисхи Ланцер Еволутион 9 копира лимузину у готово свему. Овде је инсталиран управљач Момо, предњу плочу одликује одсуство дугмади (овде само контрола "музике" и климатског система), инструмент табла је једноставна и функционална, а истакнута је црвеном бојом. Коришћени материјали су јефтини и чврсти, али је квалитет израде добар.
Предња спортска седишта Рецаро имају изражен профил и обучена су у кожу са уметцима од алкантаре. На задњој гарнитури се лако могу сместити три особе, а само превисоки људи ће осетити недостатак простора, па чак и тада само уз ноге.
Митсубисхи Ланцер Еволутион 9 караван "подразумевано" има скроман пртљажни простор - његова запремина у нормалном стању достиже само 344 литара. Облик одељка је удобан, али лукови точкова заузимају малу количину простора. Наслон задњих седишта се претвара у однос 60:40, што резултира готово равним пртљажним простором и 1.079 литара корисне запремине.
Спецификације. Аутомобил се нудио у две верзије, од којих је свака опремљена уграђеном 2,0-литарском „четворком“ са турбопуњачем и МИВЕЦ ДОХЦ системом. На верзији ГТ, снага мотора износи 280 „коња“ и потисак од 392 Нм, а упарен је са „механиком“ са 6 брзина.
Верзија ГТ-А опремљена је истом јединицом, само њен потенцијал износи 272 коњске снаге (343 Нм обртног момента). За њега у тандему је аутоматски мењач за пет брзина, који није био доступан за "напуњену" лимузину у деветом каросерији.
Што се тиче осталих техничких параметара, караван је идентичан лимузини - стални погон на сва четири точка са средишњим и задњим диференцијалом, потпуно независно вешање, диск кочнице у кругу, серво управљач. Истовремено, караван Ланцер Еволутион 9 има ојачано тело због веће крутости подупирача и општег јачања конструкције. Употреба алуминијумских делова омогућила је постизање не превелике масе.
Прилично је тешко купити Митсубисхи Ланцер Еволутион ИКС у караванима, као и пронаћи такав аутомобил на пространствима Русије. Већина њих населила се на путевима Јапана, а могу се наћи на продаји на локалним аукцијама.
