У јануару 2014. године, на сајму аутомобила у Детроиту, Цадиллац је међународно дебитовао са својим новим купеом средње величине, АТС Цоупе, заснованим на моделу са четворо врата. Аутомобил, који је у поређењу са истоименим седаном добио више спортских поставки главних компоненти и склопова, током 2014. године почео је да осваја тржишта САД -а и Европе, али још није стигао у Русију.
Споља, Цадиллац АТС купе је дизајниран на исти начин као и тротомни (предњи и задњи део се уопште не могу разликовати), међутим, због каросерије са двоја врата, изгледа још спектакуларније и занимљивије. Али његов профил са претераном тежином и великим изрезом ни на који начин не подсећа на спорт, који се издваја од идеологије аутомобила.
Димензије Цадиллац АТС Цоупе су следеће: 4663 мм у дужину, од чега је 2775 мм издвојено за међуосовинско растојање, 1392 мм у висину и 1841 мм у ширину. Испод "стомака" аутомобила видљив је клиренс од 145 мм.
Унутрашњост двоја врата "Аи-Т-ес" у предњем делу потпуно копира унутрашњост лимузине-оригиналан и леп дизајн, осмишљен са становишта ергономије, изузетно скупих материјала за завршну обраду и удобних седишта са одличан профил и много електричних подешавања.
Али задњи кауч у одељку обликован је за два путника, од којих ће се сваки осећати врло опуштено. Пртљажни простор аутомобила може да прими до 295 литара пртљага (баш као и четворо врата).
Спецификације. За Цадиллац АТС Цоупе постоје два бензинска мотора, комбинована са мењачем са погоном на задње точкове или погоном на све точкове заснованим на Халдек квачилу са више плоча и 6-степеном „аутоматиком“ (основно подешавање је такође са „ ручни "мењач за шест брзина).
- Прва јединица је 2,0-литарска "четворка" са директним убризгавањем и турбопуњењем, која производи 276 "глава" при 5500 о / мин и 353 Нм расположивог обртног момента при 1700-5500 о / мин.
- Друга опција је 3,6-литарски В6 мотор са атмосферским усисавањем, опремљен системом директног довода горива и разводним вентилом са 24 вентила, чија снага има 325 коњских снага при 6800 о / мин и 371 Нм обртног момента при 4800 о / мин.
Цадиллац АТС купе направљен је на основу истоимене лимузине, због чега га технички у потпуности понавља: ГМ-алфа "богие" са МацПхерсон подупирачима напред и "пет-линк" задњим, вентилираним дисковима "ин круг "са савременим" помоћницима "и прилагодљивим електромеханичким серво управљачем ЗФ. Опционо, аутомобил је опремљен мехатроничком шасијом Магнетиц Риде Цонтрол.
Опције и цене. Цадиллац АТС Цоупе се званично не испоручује Русији, али на европском тржишту (на пример, у Немачкој) двокрилна 2016. се продају по цени од 37.995 евра.
Што се тиче стандардне и додатне опреме, аутомобил нема значајних разлика у односу на тротомни модел.
