Хечбек Мазда 3 са пет врата треће инкарнације прославио је светску премијеру 26. јуна 2013. истовремено у пет тачака планете - Санкт Петербургу, Мелбурну, Лондону, Истанбулу и Њујорку.
Након што је још једна ревија аутомобила, обучена у дизајн „Кодо“ („душа покрета“) и упијајући иновације платформе Скиацтив, одржана у септембру исте године на сајму у Франкфурту, заједно са лимузином аутомобила исто име.
У лето 2016. јапанска „тројка“ је прошла надоградњу, која је највише утицала на функционалност, али није занемарила спољашњост и унутрашњост.
Вањски изглед Мазде 3 у каросерији са пет врата направљен је у истом духу као и модел са три запремине, а разлике међу аутомобилима своде се на дизајн задњег дела. Предаторски „изглед“ фронталне оптике, елегантан и спортски уклопљен профил, атлетска крма - овај аутомобил не личи ни на једног „школског друга“ и у стању је да се заљуби у многе.
Хечбек има следеће димензије: 4465 мм дужине, 1450 мм висине и 1795 мм ширине. Међуосовинско растојање "Јапанца" стане на 2700 мм од спољне дужине, а зазор испод "стомака" варира од 155 до 160 мм, у зависности од верзије.
Унутрашњост, верзија Мазде 3 са трећом инкарнацијом са пет врата у потпуности понавља истоимену лимузину - модеран и најевропскији дизајн међу азијским моделима Ц класе, јасно груписане команде, висококвалитетни завршни материјали и распоред пет места са удобним седиштима у оба реда.
Пртљажник хатцхбацк-а је оскудан - само 308 литара у стандардном облику.
Ипак, сам одељак је добро организован - облик је тачан, отвор је велик, а дуж ивица постоје нише. Стражњи део „галерије“ уклапа се у делове у равни са подом, а пристаниште са алатима постављено је испод повишеног пода.
Спецификације. Као и у случају лимузине, модел са пет врата опремљен је са две атмосферске бензинске „четворке“ са вертикално постављеним цилиндрима и временском структуром ДОХЦ са 16 вентила.
- Подразумевано је аутомобил опремљен 1,6-литарским мотором са распоређеним убризгавањем, који производи 104 "коња" при 6000 о / мин и 144 Нм обртног момента при 4000 о / мин.
- Али „врхунске“ верзије стављају „директну“ јединицу Скиацтив-Г запремине 1,5 литра, која у свом наоружању има 120 сила и 150 Нм при истој брзини.
Оба мотора су уграђена у комбинацији са мењачем са погоном на предње точкове и аутоматским мењачем („јуниор“ - са 4 брзине, а „сениор“ - са 6 домета).
Отвор се носи са стартним „трзајем“ до 100 км / х за 11,7-13,6 секунди, убрзава до 175-186 км / х и троши не више од 5,8-6,5 литара бензина по мешовитој „стотки“.
Структурно се „трећа“ Мазда 3 у каросерији са пет врата не разликује од тротомног „брата“: аутомобил користи „постоље“ са погоном на предње точкове направљено помоћу технологија Скиацтив, са подупирачима који апсорбују ударце испред и „мулти-линк“ позади, електрични серво управљач и диск кочнице на свим точковима, допуњена модерном електроником.
По жељи, „Јапанац“ се ослања на интелигентну контролу вуче Г-Вецторинг Цонтрол.
Опције и цене. За модел Мазда 3 хечбек 2017. године, на руском тржишту је припремљен само један ниво перформанси под називом Ацтиве +, за који ће купци морати да плате од 1.259.000 рубаља.
У погледу стандардне и опционе опреме, отвор отвара свог "брата" са четворо врата.
