Код нас је Киа Рио модел који је првенствено популаран због комбинације цена / квалитет. Међутим, у Европи ствари стоје другачије, јер се овде под овим именом реализује потпуно друга машина. Аутомобил у спецификацији за Стари свет представљен је јавности у марту 2011. на Женевском свадбеном сајму, а у јесен 2014. његова ажурирана верзија дебитовала је на позорници Париског сајма аутомобила.
"Европска" Киа Рио доступна је у две каросеријске верзије- хечбеку са троје или петоро врата, али без обзира на модификацију изгледа сјајно и динамично, углавном због тренутног корпоративног идентитета.
Најуочљивији детаљи у изгледу „Корејца“ су велика оптика главе која окружује уска „уста тигра“, рељефни одбојници и изражајно утискивање на бочним зидовима, додајући брзину силуети.
Вањске димензије Рио хечбека треће генерације припадају Б класи: 4050 мм дужине, 1720 мм ширине и 1455 мм висине. Растојање између предње и задње осовине хечбека је 2570 мм, а тежина празног возила варира од 1127 до 1249 килограма.
Унутрашњост „трећег Рија“ кројена је у „породичном“ правцу корејског произвођача аутомобила - елегантна инструмент табла са три „дубока бунара“, великим управљачем и ергономском централном конзолом, на којој је екран од 7 инча мултимедијални центар је заштићен (у доступним конфигурацијама, његово место заузима утикач или једноставан радио снимач) и јединица клима уређаја. Торпедо се "размеће" углавном тврдом пластиком, али у аутомобилу нема искрено буџетских материјала.
Предња седишта "европске" Кије Рио одликују се оптималном подршком по ивицама, меким пуњењем и довољним опсезима подешавања. Формално, тросед са задњом гарнитуром са максималном погодношћу прима само два путника, за које ће бити довољно простора на свим фронтовима.
Арсенал хечбека (без обзира на број врата) има скроман пртљажни простор који може да прими 288 литара пртљага. Други ред седишта се пресавија у асиметричним деловима у равно пртљажни простор, чиме се максимални капацитет повећава на 923 литара.
Спецификације. У земљама Старог света, Киа Рио треће генерације опремљена је са два бензинска мотора.
Основна јединица је 1,25-литарска јединица, која производи 83 коњске снаге при 6000 о / мин и 122 Нм обртног момента при 4000 о / мин, а упарена је са 5-степеном "механиком". Такав хечбек оставља првих стотину за 12,9 секунди, а његов „максимум“ је ограничен на око 168 км / х.
Најпродуктивнија верзија је 1,4-литарски 107 коњских снага, чија је снага 137 Нм, почевши од 4200 о / мин. За њега постоје два мењача-ручни мењач са 6 брзина или аутоматски мењач са 4 степена преноса. У зависности од модификације, аутомобил може убрзати до 170-183 км / х, убрзавајући до 100 км / х за 11-12.7 секунди (у корист ручног мењача).
Дизелски део чине два мотора са турбопуњачем: 1,1-литарски, развија 74 "коња" при 4000 о / мин и 180 Нм обртног момента при 1750-2500 о / мин, или 1,4-литарски са потенцијалом од 89 коњских снага и 240 Нм при сличан број обртаја ... За јединице са тешким горивом, на располагању је само шест брзина, што му помаже да достигне ознаку од 100 км / х након 13,4-16,1 секунде и максималне способности од 160-169 км / х.
Све електране на трећем Рио у спецификацији за европско тржиште задовољавају еколошке стандарде "Еуро-6" и подразумевано су комбиноване са "старт-стоп" технологијом. Бензинске верзије хечбека у комбинованом циклусу вожње коштају 5-6,3 литара горива, док дизел верзије захтевају само 3,3-3,8 литара дизел горива.
У срцу „трећег Рија“ је платформа са погоном на предње точкове са МацПхерсон подупирачима у дизајну предње осовине и полу-независним задњим вешањем са торзионом гредом. За боље управљање, „трећа“ Киа Рио опремљена је електричним појачивачем, а висок ниво безбедности обезбеђују диск кочнице на свим точковима са АБС -ом и ЕСП -ом.
Цене. На европском тржишту, хатцхбацк са троја врата Киа Рио кошта 10.990 евра, за верзију са пет врата траже 700 евра више.
Аутомобил је подразумевано опремљен са шест ваздушних јастука, АБС и ЕСП, БАС и ЕСЦ системима, 15-инчним челичним точковима, грејаним и електрично управљаним спољним огледалима и централним закључавањем са даљинским управљачем. Погодности као што су клима уређај, аудио систем, електрични подизачи стакала, па чак и резервни точак нуде се као додатна опрема.
