Цхевролет Силверадо је пик уп камион са погоном на задњи или на све точкове класе пуне величине, најављен са две опције за теретну платформу и три врсте кабина: једноструку, једноипо и двоструку ... транспорт за сваки дан, и "луксузни камион" ...
Аутомобил четврте генерације дебитовао је 18. децембра 2017. године на посебном догађају у Тексасу поводом прославе стогодишњице првог Цхевролет-овог камионет-а ... а његова пуна премијера одржана је следећег месеца на међународном сајму аутомобила у Детроиту.
У поређењу са претходником, аутомобил се променио у свим смеровима - испробао је модернији изглед, увећао се (али истовремено пао и преко два цента тежине), добио потпуно прецртан ентеријер, смештен на новој платформи и „регистровали“ модернизоване моторе испод хаубе.
Спољашност Цхевролет Силверада четврте инкарнације направљена је у „породичном“ стилу америчке марке - камионет изгледа атрактивно, брутално и модерно, а највише пажње привлачи његов монументални предњи крај са „двоспратним“ осветљењем опреме, велику решетку хладњака и масиван браник (треба напоменути да дизајн „фасаде“ утиче на ниво опреме).
Из других углова, „камион“ показује обрисе карактеристичне за своју класу: уравнотежену силуету са рељефним бочним зидовима и луковима точкова заобљеног квадрата и некомпликовану крму са великим словима „Цхевролет“ на боку и вертикално оријентисаним фењерима.
У поређењу са претходником, „четврти“ Цхевролет Силверадо је порастао у величини: у основној верзији протеже се у дужину за 5263 мм, од чега је 3123 мм средишња удаљеност (детаљније карактеристике у компанији биће објављене касније). Поред тога, аутомобил у опремљеном облику "изгубио" је до 204 кг, у зависности од модификације.
Унутрашњост четврте генерације „Силверада“ „нацртана“ је на амерички начин - тежак четворокраки вишенаменски управљач, информативна „контролна табла“ инструмената са два аналогна бројчаника и екран у боји бродског рачунара, импресиван предња плоча са прозирном средишњом конзолом крунисаном великим мултимедијалним дисплејем и расејаним тастерима и регулаторима који су задужени за „микроклиму“ и друге секундарне функције.
Унутар аутомобила користе се изузетно квалитетни завршни материјали - савитљива пластика, тканина или права кожа, уметци „попут метала“ или „попут дрвета“ итд.
Капацитет преузимања у пуној величини зависи од верзије:
- У једној кабини су организована два удобна седишта са широко размакнутим бочним потпорним ваљцима и великим бројем подешавања.
- У једноипо верзији, на другом реду је постављена скучена „клупа“.
- А верзија са двоструком кабином може се похвалити пуноправном задњом софом, дизајнираном за смештај три одрасле особе.
За амерички „камион“ најављене су две варијанте теретне платформе: у основној модификацији ширина каросерије је 1473 мм, а запремина достиже 1784 литара (један од најбољих показатеља у класи). Што се тиче осталих параметара, обећавају да ће бити објављени касније.
Испод хаубе четврте генерације Цхевролет Силверада уграђена су три мотора (мада њихове карактеристике тренутно нису обелодањене):
- Палета бензина укључује атмосферске „осмице“ у облику слова В запремине 5,3 и 6,2 л, опремљене дистрибуираним убризгавањем горива, подесивим временом вентила и јединственом технологијом Динамиц Фуел Манагемент (омогућава вам деактивирање од једног до седам цилиндара у мало једнолично оптерећење).
- Дизел за камионет се нуди само један - ово је 3.0-литарски шестоцилиндрични Дурамак агрегат са линијским распоредом, турбопуњачем, међухладњаком и директним убризгавањем горива.
Мотори 3,0 и 6,2 литара уграђени су у зглоб са 10-опсежним "аутоматом" (има четири планетарна сета зупчаника и шест пакета квачила), а 5,3-литарски "осмица" - са 8 брзина.
Постоје два типа погона за аутомобил - задњи или пуни (на неким модификацијама - са пакетом З71, који укључује задњи диференцијал са ограниченим клизањем и двостепену кутију за пренос).
2019 Силверадо заснован је на најновијој платформи Т1КСКС, а његов оквир мердевина је 80% челика високе чврстоће. Сви покретни делови тела (хауба, врата и врата пртљажника) направљени су од алуминијума.
На предњој осовини пикапа користи се независно вешање са двоструким носачем са алуминијумским горњим полугама, а позади има континуирану осовину са опругама (у неким верзијама је допуњено композитним плочама).
Аутомобил је опремљен регалом и зупчастим комплексом управљања са серво управљачем, а сви његови точкови су опремљени диск кочницама (напред вентилираним) са АБС-ом, ЕБД-ом и другим „уређајима“.
У Сједињеним Државама продаја четврте генерације Цхевролет Силверада започиње тек на јесен 2018. године, ближе том тренутку биће објављене цене.
Постоји осам опција за камионет: за њега је такође доступна чисто утилитарна верзија „радног камиона“ са необојеним одбојницима; и теренски „Траил Босс“ са подигнутим огибљењем; и спортски „Ралли Спорт Труцк“ са обиљем хрома, 22-инчним точковима и ЛЕД оптиком.
