Ренаулт Доккер Степваи је „алл-роад“ верзија компактног комбија са погоном на предње точкове, који, према речима самог произвођача аутомобила, комбинује све снаге стандардне „пете“ са најбољим квалитетима Степваи-серије (наиме, низ практичних спољних елемената и удобнији ентеријер) ... Ово је - мултифункционални аутомобил, погодан за путовања са великом породицом и за постизање било каквих професионалних циљева (на пример, превоз људи или робе) ...
Званично, Ренаулт Доккер Степваи први пут се појавио пред широм публиком 31. августа 2018. године на штандовима међународног ауто-салона у Москви (истовремено се појавио под марком Дациа у јесен 2014. године), али је аутомобил стигао до руске купци само у мају 2019.
Компактни МПВ „за све путеве“ разликовао се од уобичајеног „брата“ само визуелним додирима и богатијом опремом, али га је истовремено у потпуности поновио у техничком смислу.
Напољу се Ренаулт Доккер Степваи лако препознаје на позадини основног модела захваљујући пластичном „оклопу“ који окружује тело дуж доње ивице, проширеним луковима точкова, који садрже 15-инчне легурне „ваљке“ јединственог дизајна, са заштитним поклопцима. ретровизори, кровне ограде "алуминијумске" боје и плочице са именом верзије. Таква пратња уопште није покварила перцепцију аутомобила, уздижући мало озбиљности у његовом изгледу.
Дужина Степваи-модификације Доцкера је 4390 мм, од чега се растојање између точкова протеже за 2810 мм, ширина не прелази 1767 мм (без огледала), а висина достиже 1814 мм (укључујући шине - 1852 мм). Размак од тла "пете" је 190 мм, али при пуном оптерећењу смањен је на 153 мм.
Генерално, унутрашњост Ренаулт Доккер Степваи у погледу архитектуре и дизајна понавља унутрашњост редовног модела, али истовремено има низ занимљивих карактеристика: кожни волан са Степваи логотипом, јединствену пресвлаку седишта и мат хром који украшава предњу плочу. Поред тога, компактни МПВ „за све терене“ подразумевано се може похвалити наслоном за руку возача, полицом за одлагање изнад ветробранског стакла, мрежасти џепом за сувозача на централној конзоли и преклопним столовима на наслонима предњих седишта.
Што се тиче карактеристика терета и путника, Степваи потпетица нема никаквих разлика од стандардног брата: у њену унутрашњост може да стане до пет особа, а у пртљажник је предвиђено да стане од 800 до 3000 литара пртљага (у зависности од положаја други ред седишта).
Ренаулт Доккер Степваи опремљен је избором између два четвороцилиндрична мотора која су комбинована искључиво са 5-степеном „механиком“ и мењачем са предњим погоном:
- Прва опција је 1,6-литарски бензин "усисаван" са убризгавањем горива са више тачака, који генерише 82 коњске снаге при 5000 о / мин и 134 Нм обртног момента при 2800 о / мин.
- Други је 1,5-литарски цоммон раил турбо дизел мотор који производи 90 КС. при 3750 о / мин и 200 Нм ротационог потенцијала при 1750 о / мин.
Са места до 100 км / х, такав аутомобил убрзава за 13,9-14,3 секунде и достиже максималних 159-162 км / х. Измене бензина захтевају 7,8 литара горива на сваких „стотину“ у комбинованом режиму, а дизел - 5,1 литара.
Са конструктивне тачке гледишта, Ренаулт Доккер Степваи се не разликује од основне „пете“: архитектура погона на предње точкове „М0“, независно предње и полунезависно задње вешање (МацПхерсон тип и еластични Х-сноп), као као и вентилиране диск кочнице напред и бубањ механизми позади, допуњени АБС и ЕБД. Подразумевано, аутомобил се ослања на управљање зупчаницима и зупчаницима, али на бензинске верзије са хидрауличком асистенцијом, а на дизел верзије - са електрохидрауличким.
На руском тржишту, Ренаулт Доккер Степваи нуди се у јединој конфигурацији „Дриве“: верзија са мотором од 82 коњске снаге кошта најмање 1.059.990 рубаља, док ће модификација са турбодизелом коштати од 1.179.990 рубаља.
Основна конфигурација аутомобила укључује: четири ваздушна јастука, 15-инчне алуминијумске фелне, АБС, ЕБД, ЕСП, светла за маглу, клима уређај, грејана и електрична огледала, грејање предњих седишта, аудио припрема, темпомат, два електрична стакла, кожа волан и сл. опрема.
