Светска премијера најмоћније модификације (са префиксом „СВР“ у називу) друге генерације СУВ-а Ранге Ровер Спорт одржана је у оквиру МИАС-2014, након чега су руски дилери британског произвођача аутомобила почели да прихватају поруџбине за нови производ.
Ранге Ровер Спорт СВР опремљен је најмоћнијим мотором у историји модела, што му је омогућило да постави рекорд Нирбургринга међу СУВ возилима (време - 8 минута 14 секунди, што је тачно 10 секунди брже од БМВ Кс6 М ).
У октобру 2017. године „наелектрисани“ СУВ је подвргнут рестилингу - мало се променио у изгледу, добио још префињенији ентеријер, постао мало моћнији и окретнији, „испробао“ хаубу од карбонских влакана (уместо алуминијумску) и стекао нове опције.
Али, кренимо од дизајна. Модификација СВР разликује се од уобичајеног Ранге Ровер Спорт-а по присуству усисника за ваздух - на хауби, предњим блатобранима и бранику. Због присуства ових последњих, програмери су морали да напусте светла за маглу.
Поред тога, решетка хладњака са пет врата обојена је у црно, а задњи део је крунисан „ексклузивним“ одбојником са дифузором и четири издувне цеви.
То је теренац средње величине који мери 4879 мм дужине, 2073 мм ширине и 1803 мм висине. Растојање између парова точкова код петоро врата износи 2923 мм, а „стандардни“ размак од тла износи 213 мм.
Када је опремљен, аутомобил тежи 2310 кг, а његова бруто тежина износи 3000 кг.
Конфигурација предње плоче и централне конзоле, уопште, овде - поновите оне код „редовног Ранге Ровер Спорта“ ... али разлике у унутрашњости „СВР-а“, пре свега, могу се уочити у спортска седишта (са двобојним кожним пресвлакама и СВР логотипом на њима).
Поред тога, за унутрашњу декорацију СВР модификација нуде се четири различите комбинације боја за унутрашњу декорацију - тако да купци имају широк избор.
Што се тиче теретно-путничких могућности, у том погледу се „наелектрисани“ теренац не разликује од свог „цивилног брата“.
Испод хаубе Ранге Ровер Спорт СВР-а налази се 8-цилиндрични компресорски мотор у облику слова В запремине 5,0 литара. Његова снага је 575 коњских снага (пре модернизације - 550) при 6000-6500 о / мин, а обртни моменат достиже 700 Нм (пре модернизације - 680) при 2500-5500 о / мин.
Мотор је агрегиран са 8-опсежним „аутоматским“ ЗФ 8ХП70 са новим подешавањима и преносом на сва четири точка са симетричним централним диференцијалом, захваљујући овој комбинацији - овај СУВ убрзава од 0 до 100 км / х за импресивних 4,5 секунди и достиже максималну брзину од 280 км / сат (ограничено електроником).
Ланд Ровер Ранге Ровер Спорт у верзији „СВР“ има потпуно независно ваздушно огибљење са електронски контролисаним амортизерима, што вам омогућава да промените размак од тла у опсегу од 150 до 235 мм и превазиђете дубине форда до 850 мм.
Аутомобил је опремљен електричним серво управљачем и променљивим карактеристикама у зависности од услова вожње, као и вентилационим диск кочницама високих перформанси на свим точковима, допуњеним АБС-ом, ЕБД-ом и другом електроником.
На руском тржишту модела Ранге Ровер Спорт СВР 2017-2018, мораћете да платите најмање 8.929.000 рубаља.
Овај СУВ је стандардно опремљен: предњим и бочним ваздушним јастуцима, спортским предњим седиштима, ЛЕД матричним светлима, кожним унутрашњим облогама, „музиком“ високе класе, мултимедијалним комплексом са екраном од 10 инча, контролом климе и тамом осталих модерна опрема.
