Митсубисхи АСКС је кросовер са погоном на предње или на сва четири точка компактне класе, који комбинује атрактиван дизајн, добар ниво удобности и сигурности, као и временски проверено техничко „пуњење“ ... Адресирано је пре свега становници градова (и - без обзира на пол и старост) који желе да добију мали, али практичан аутомобил, јер више воле активну забаву.
Упркос чињеници да је Митсубисхи АСКС на монтажној траци од 2010. године, у фебруару 2019. аутомобил још једном ... није променио своју генерацију, већ је само доживео „лифтинг лица“, појавивши се пред јавношћу током онлајн презентације. Па, већ у марту исте године, СУВ је прославио свој пуни наступ на Међународном аутосалону у Женеви.
Као резултат модернизације, аутомобил је споља „освежен“, добивши потпуно прецртани предњи део, и само мало промењен изнутра, док је технички остао исти.
Након ажурирања, Митсубисхи АСКС је стекао неку врсту угласто-квадратног изгледа, направљен у тренутном смеру јапанског произвођача аутомобила, и почео да изгледа, ако не лепши, онда бар бруталнији. А заслуге за ово припадају предњем крају, „обојеном“ у стилу Динамиц Схиелд - са агресивно намрштеном ЛЕД оптиком, обиљем хромираних елемената и моћним одбојником.
Бочно се кросовер може похвалити уравнотеженом силуетом са изражајним бочним зидовима и великим изрезима лукова точкова, а позади - тонираним изгледом са стилским ЛЕД светлима и „дуваним“ браником.
Величина и тежина
Митсубисхи АСКС за 2020. годину мери 4365 мм, 1810 мм и 1640 мм дужине, ширине и висине, а међуосовинско растојање се протеже на 2670 мм. Размак од тла за верзије са погоном на предње точкове је 195 мм, а за погон на све точкове - 215 мм.
Када су опремљена, пет врата имају тежину од 1365 до 1515 кг, у зависности од модификације.
Ентеријер
Као резултат преуређења, унутрашњост Митсубисхи АСКС-а није претрпела значајне визуелне промене, са изузетком неколико тренутака - дијагонала екрана система медија порасла је на 8 инча, услед чега су се дефлектори вентилације „померили“ мало више. Генерално, унутрашњост компактног СУВ-а одликује атрактиван и модеран дизајн, направљен у минималистичком стилу, као и квалитетни материјали и израда.
После модернизације, теретно-путнички капацитети цроссовера нису добили никакву метаморфозу: унутрашњост аутомобила има распоред од пет седишта са ергономским предњим седиштима и пријатељском задњом софом, а у његов пртљажник може да стане од 384 до 1219 литара пртљаг (у зависности од положаја галерије).
Спецификације
Као и раније, Митсубисхи АСКС за 2020. годину се нуди на руском тржишту са две бензинске „четворке“ са природним усисавањем опремљене дистрибуираним убризгавањем горива, разводним ременом ДОХЦ са 16 вентила и ланчаним погоном и променљивим временом управљања вентила:
- Подразумевано, петоро врата је опремљен мотором од 1,6 литара који генерише 117 коњских снага при 6100 о / мин и 154 Нм највећег потиска при 4000 о / мин.
- Моћније верзије ослањају се на 2,0-литарски агрегат који производи 150 кс. при 6000 о / мин и 197 Нм обртног момента при 4200 о / мин.
Петостепена „механика“ и погонски точкови предње осовине раде у одељку за одлагање са мотором „јуниор“, али „сениор“ верзија је комбинована искључиво са ЦВТ варијатором и мењачем на сва четири точка са више плочаста квачила у погону задње осовине.
Динамика, брзина и потрошња
Убрзање од 0 до 100 км / х за кросовер траје 11,4-11,7 секунди, његова „максимална брзина“ је 183-191 км / х, а „апетит за гориво“ варира од 6,1 до 7,7 литара за сваку „стотину“ вожње у мешовитом режиму. режим, у зависности од верзије.
Карактеристике дизајна
Структурно, „троструко ажурирани“ Митсубисхи АСКС је потпуно идентичан својим претходницима - ГС постоље у основи, независне суспензије обе осовине (предња - МацПхерсон подупирачи, позади - вишенаменски), зупчаник зупчаника и зупчаника са електричном снагом управљач, диск кочнице на свим точковима (на предњој осовини - проветрена).
Опције и цене
На руском тржишту Митсубисхи АСКС за 2020. годину нуди се у четири нивоа опреме на избор - Информ, Инвите, Интенсе и Инстиле.
Почетна верзија цроссовера са 1,6-литарским мотором кошта минимално 1.382.000 рубаља, а на списку његове опреме налазе се: два предња ваздушна јастука, АБС, ЕБД, аудио систем са четири звучника, клима уређај, челични точкови од 16 инча , грејана и електрично подесива огледала, електрични подизачи прозора за сва врата, сензори за светлост и кишу и неки други „уређаји“.
Аутомобил са истим мотором, али у извођењу Инвите, коштаће од 1.432.000 рубаља; Интензивна верзија са јединицом "јуниор" не може се купити за мање од 1.483.000 рубаља, а са јединицом "сениор" - 1.688.000 рубаља; Па, за "врхунску" модификацију (само са 2.0-литарским "аспирираним") мораће да се плати најмање 1.822.000 рубаља.
Најупакованији „СУВ“ може се похвалити: седам ваздушних јастука, потпуно ЛЕД оптиком, грејаним предњим седиштима, ЕСП-ом, алуминијумским фелнама од 18 инча, комбинованом облогом, електричним седиштем за возача, медијским центром са екраном од 8 инча, „музиком“ са шест звучника, двозонска „клима“ и камера за поглед уназад.
