Прва инкарнација Тоиоте Приус први пут се појавила у јавности у октобру 1995. на сајму аутомобила у Токију као концептни аутомобил, али се њена производна верзија, означена индексом НХВ10, појавила "у продајним салонима" тек децембра 1997. године.
До 2000. године, укључиво, аутомобил је био званично доступан искључиво на јапанском тржишту и тек тада је стигао у друге земље, и то одмах у мало ажурираном облику („НХВ11“) - са снажнијом електраном и богатом опремом.
Хибрид се производио до 2003. године, када је преживео смену генерација.
"Прва" Тоиота Приус је лимузина са четворо врата голф класе са одговарајућим спољним димензијама: 4315 мм дужине, 1475 мм висине и 1695 мм ширине. Међуосовинско растојање возила је 2.550 мм, а размак од тла 140 мм. Маса празног возила „Јапанаца“ стаје у 1240-1254 кг, у зависности од верзије.
У почетку је Приус оригиналне генерације био опремљен Тоиотиним хибридним системом, који је комбиновао 1,5-литарски бензински мотор који производи 58 коњских снага и 102 Нм обртног момента, електромотор од 40 коњских снага и планетарни пренос који их међусобно повезују. и до точкова. Његов укупни капацитет је 98 „коња“. Међутим, након 2001. године, потенцијал хибридног погона се повећао на 104 "пастува": бензинска јединица је почела да производи 70 "пастува" и 111 Нм највећег потиска, а електрична - 44 "кобиле".
Прво "издање" Тоиота Приус протеже се на платформи са погоном на предњим точковима "Тоиота МЦ" са независном "ходовком" напред и позади: у првом случају - МцПхерсон подупирачи, у другом - систем са четири везе.
Хибридна лимузина опремљена је зупчастим управљачем са зупчастим зупчаником опремљеним електричним серво управљачем. На предњој осовини аутомобила укључене су вентилиране „палачинке“ центра кочница, а на задњој осовини једноставнији „бубњеви“ (у „бази“ - са АБС -ом).
Предности прве генерације Приуса су: поуздан дизајн, удобно вешање, лако руковање, добра опрема, простран ентеријер, одлична динамика при градским брзинама, ниска потрошња горива, добра прилагодљивост тешким мразима и још много тога.
Што се тиче недостатака лимузине, међу њима су: скупо одржавање, низак размак од тла и недостатак снаге при претицању на аутопуту.
