Компактни пицкуп треће генерације Митсубисхи Л200 званично је дебитовао 1996. године, променио се у поређењу са претходником у сваком погледу. Године 2001. аутомобил је прошао прилично примјетан рестилинг, након што је добио промјене у вањском и унутрашњем уређењу, након чега је састављен до 2005. године, иако је у Бразилу његова производња престала тек 2012. године.
"Трећи" Митсубисхи Л200 био је доступан са једном двокрилном или двоструком кабином са четири врата и класификован је као камионет компактне класе.
Без обзира на модификацију, дужина аутомобила била је 4995 мм, ширина није прелазила 1625 мм, а међуосовинско растојање је било 2950 мм, али је висина варирала од 1585 до 1710 мм. У склопљеном стању јапански „камион“ тежио је од 1295 до 1700 кг.
Спецификације. За пикап треће генерације, понуђене су и бензинске и дизел јединице.
- Први је укључивао редне четвороцилиндричне моторе запремине 2,0-2,5 литара, чији је поврат износио од 95 до 145 коњских снага, и шестоцилиндрични 3,0-литарски мотор у облику слова В са капацитетом од 180 "коња" и потенцијалом од 255 Нм обртног момента.
- Аутомобил је такође био опремљен 2,5-литарском дизел верзијом са турбопуњачем, која производи 100 или 115 сила и 240 Нм највећег обртног момента у оба случаја.
Постоје два мењача-5-степени „механички“ или 4-опсежни „аутоматски“, исти број врста погона-задњи или на пуно радно време.
"Л200" треће генерације је камионет са оквирном конструкцијом каросерије, који је имао независно двоструко ослањање на предњим полугама напред и непрекидну осовину са лиснатим опругама позади. Аутомобил је имао управљачки механизам са хидрауличким појачивачем, а пакет кочница комбиновао је предње и задње бубњеве са вентилационим уређајима са АБС -ом (иако је овај други био доступан само у "горњој" конфигурацији).
Јапански "камион" има одличну способност преласка, поуздан дизајн, лако управљање, моторе са великим обртним моментом, добре носивости, ергономски ентеријер и приступачну услугу. У контрасту су са ниским нивоом звучне изолације, великим радијусом окретања и нејасним понашањем при великим брзинама.
