Киа Цеед СВ је караван „голф“ класе са погоном на предње точкове (по европским стандардима), који се може похвалити: изражајним изгледом, високим степеном практичности, модерним техничким компонентама и богатом опремом ... Адреса је намењена породичним људима којима је потребан „мултифункционални аутомобил за сваки дан“ ...
Теретно-путнички модел треће генерације дебитовао је у свету у марту 2018. године - на модним пистама Међународног сајма аутомобила у Женеви (истовремено са истоименим хечбеком). У поређењу са претходником, аутомобил је постао изражајнијег изгледа, увећан у величини, добио знатно пространији пртљажник и „смештен“, али нову платформу.
„Трећи“ Киа Цеед Спортсвагон изгледа атрактивно, динамично и пропорционално, а у његовом изгледу нема ни наговештаја тежине.
Са „лица“ караван у потпуности и у потпуности понавља отвор, али од средњег стуба почиње да се разликује - теретно-путничка верзија има „издужену“ силуету са осталим задњим бочним вратима и повећаним надвисом, као и коса крма са ЛЕД светлима која изазивају асоцијације на моделе БМВ.
Дужина универзалног "Сида" треће генерације је 4600 мм, ширина - 1800 мм, висина - 1465 мм. Међуосовинско растојање је на пет врата затегнуто за 2650 мм, а клиренс му је 140 мм.
Унутрашњост јужнокорејске „шупе“ одјекује истоименим хатцхбацком - модерним дизајном који звучи по европском, висококвалитетним завршним материјалима, добрим нивоом монтаже и распоредом пет места (међутим, у другом реду овде путници осећаће се угодније због вишег крова).
Главна предност треће генерације Киа Цеед СВ је огроман пртљажник запремине 600 литара у нормалном стању. Поред готово правилног облика, теретни простор каравана може се похвалити подземљем за мали пртљаг, „шинама“ и кукама за мреже.
Задњи кауч је подељен на три дела у омјеру "40:20:40", а када се склопи формира раван под и повећава капацитет "пртљажника" на 1650 литара.
На теретно-путнички „трећи Шид“ уграђени су исти мотори као и на истоименом хечбеку - у Русији су то четвороцилиндрични бензински мотори (како атмосферски тако и турбопуњачи) радне запремине 1,4-1,6 литара који се развијају 100-140 коњских снага и обртни момент од 134-242 Нм.
Сви су комбиновани са „механиком“ за шест брзина и мењачем са погоном на предње точкове, али за 1,6-литарски мотор постоји опциони хидромеханички „аутомат“ са 6 брзина, а за верзију са турбопуњачем од 140 коњских снага - 7 -појасни "робот" са две квачила.
У земљама Старог света за аутомобил је најављен и троцилиндрични 1,0-литарски бензински агрегат, који производи 120 кс. и 172 Нм вршног потиска, као и 1,6-литарски турбодизел који производи 115-136 кс. и 280-300 Нм расположивог потенцијала.
Структурно, Киа Цеед Спортсвагон у потпуности одјекује хечбек - платформа са погоном на предње точкове „К2“ са независном шасијом „у круг“ (МацПхерсон подупирачи напред и мулти-линк позади), управљач зупчаницима и зупчаницима са активним електрични појачивач, диск кочнице на свим точковима (вентилисане на предњој осовини) и систем „Дриве Моде Селецт“ (са два начина „вожње“).
На руском тржишту, караван трећа генерација Киа Цеед у 2019. години нуди се у шест нивоа опреме - на располагању су вам „Цлассиц“, „Цомфорт“, „Луке“, „Престиге“, „Премиум“ и „Премиум +“.
Аутомобил у основној верзији са 1,4-литарским „аспирираним“ и 6МКПП кошта најмање 1.069.900 рубаља, а опремљен је са: шест ваздушних јастука, ЕРА-ГЛОНАСС системом, технологијом надзора притиска у гумама, АБС, ЕБД, ВСМ, БАС, а сензор светлости, четири електрична прозора, аудио систем са шест звучника, мултифункционални волан, електрични бочни ретровизори, клима уређај и нека друга опрема.
Петоро врата са мотором од 1,6 литара (инсталиран из верзије „Цомфорт“) и „механиком“ коштаће од 1.099.900 рубаља (доплата за „аутомат“ - 40.000 рубаља), за верзију са турбо 1.4 литром мотор (са комплетним комплетом "Луке") Мораћете да платите најмање 1.269.900 рубаља, а "врхунска модификација" се продаје по цени од 1.609.900 рубаља.
Најсофистициранији караван припада својој заслузи: грејање предњих и задњих седишта, грејање управљача, ветробранско стакло и ретровизори, 17-инчни алуминијумски точкови, ЛЕД оптика, систем за надзор мртвих тачака, технологија помоћи при паркирању уназад, системи ауто препознавање кочења и путних знакова, прилагодљиви темпомат, двозонска контрола климе, медијски центар са екраном од 8 инча, камером за поглед уназад, ЈБЛ аудио системом и гомилом других „справа“.
