Да би заменио модел Голф Плус, немачки произвођач аутомобила припремио је већи поткомпактни комби Голф Спортсван, који ће у асортиману модела заузети међу место између хечбека и пуноправног каравана. Званична премијера новитета заказана је за Сајам аутомобила у Женеви, али данас су познати готово сви технички детаљи, као и цијене за њемачко тржиште. Све ово нам омогућава да се што више приближимо Волксваген Голф Спортсвену, који у Русију треба да стигне у другој половини 2014. године.
Екстеријер овог компактног комбија био је "изложен" прошле јесени на сајму аутомобила у Франкфурту, али је тада новина представљена јавности само као концептни аутомобил. Серијска верзија разликује се од те верзије само малим, готово непримјетним додирима, тако да се динамичан, модеран и помало спортски дизајн ВВ Голф Спортсвана дуго и више пута разматрао са свих страна. Имајте на уму да новост има дужину каросерије 4338 мм и међуосовинско растојање од 2685 мм, што је 48 мм више од стандардног хечбека тренутне седме генерације. Ширина новитета је 1807 мм, а висина 1578 мм.
Унутрашњост аутомобила добила је класичан распоред са пет седишта, али су истовремено, због раста међуосовинског растојања, немачки дизајнери успели да значајно повећају количину слободног простора изнад глава, као и у ногама путници позади. Осим тога, Немци су радије користили скупље завршне материјале, што ће Голф Спортсвен позиционирати као луксузнији аутомобил од стандардног хечбека.
Напомињемо и пртљажник новине, чија минимална запремина варира у оквиру 498 - 590 литара, у зависности од положаја задњег реда седишта, који се може померити у уздужном смеру за 18 цм. Штавише, ако су наслони задња седишта су преклопљена, корисна запремина пртљажника се повећава на 1520 литара и истовремено вам омогућава транспорт дужина до 2,5 метра.
Спецификације. У почетку ће линија мотора за Волксваген Голф Спортсван укључивати два бензинска и два дизел мотора, већ позната из тренутне генерације хатцхбацк -а, али у будућности произвођач обећава да ће овој листи додати нове јединице.
Што се тиче почетка продаје, пре свега купцима ће бити понуђен 1,2-литарски бензински мотор снаге 85 КС, као и 1,4-литарски бензински мотор са 150 КС. Листу дизелаша представљаће 1.6-литарски агрегат максималне снаге 110 КС. (250 Нм) и 2,0-литарски мотор способан да развије до 150 КС. (320 Нм).
Листа доступних мењача такође укључује четири опције: „механику“ са 5 или 6 брзина, као и 6 или 7-опсежни „роботски“ ДСГ са системом са двоструким квачилом.
Нови компактни МПВ изграђен је на бази модуларне МКБ платформе, која је мало продужена. Дизајн огибљења се не разликује од уобичајеног Голфа: сприједа се налазе МацПхерсон подупирачи са заштитом од превртања, а страга полу-независна торзиона шипка са опругама за почетне конфигурације са доњим моторима или независни мулти -дизајн везе за верзије са снажнијим моторима. Предње точкове Немци испоручују са вентилираним диск кочницама, али су на задњим, као и обично, ограничени на једноставне диск кочнице. Планирано је да управљачки механизам са зупчаницима буде допуњен електромеханичким серво управљачем са променљивим преносним односом.
Опције и цене. Субкомпактни комби ВВ Голф Спортсван биће званично представљен током сајма аутомобила у Женеви, али је пуштање новог артикла у погон Волксвагена у немачком Волфсбургу већ почело. Очекује се да ће продаја у Немачкој почети у марту-априлу 2014. године, затим ће новина ући на друга европска тржишта, а претпоставља се да ће на јесен стићи и до Русије. Почетна цена за Волксваген Голф Спортсвен у Немачкој је 19.625 евра, а на руском тржишту, према процени стручњака, основна верзија биће процењена на 900.000-1.000.000 рубаља, што је знатно скупље од претходника "Плус".
