У јануару 2015. у Јужној Кореји представљен је ажурирани хечбек Хиундаи Велостер Турбо, који је у линији корејског произвођача присутан од 2012. године. Ово је била "добра вест" за руске возаче - након надоградње, "напуњена" четворо врата стигла су на руско тржиште (где раније нису били доступни).
Већ спортски и оригиналан изглед „Велостера“ у перформансама Турба наглашен је аеродинамичним комплетом каросерије, а планирано реновирање је донело минимум измена у спољашњост - појавила се нова решетка хладњака и хауба другачијег облика. Посебности таквог поклопца су предњи део са трапезоидном решетком хладњака са хромираним ивицама и истакнутијим браником, а задњи са дифузором и пар испушних цеви округлог облика уграђеним у браник.
Што се тиче димензија „цивилног“ брата, верзија Турбо је нешто већа - дужа за 30 мм (4250 мм), шира за 15 мм (1805 мм) и већа за 6 мм (1405 мм). Али параметри међуосовинског растојања и клиренса аутомобила су идентични.
Архитектура, дизајн и капацитет унутрашњости Хиундаи Велостера практично се не разликују од оних код Турбо-а: "напуњени" модел има нешто другачију командну таблу, спортска предња седишта са изванредном бочном подршком и двобојне облоге, као и волан обучен у перфорирану кожу.
Спецификације. Испод хаубе Турбо-Велостера налази се 1,6-литарски Т-ГДи мотор са директним убризгавањем горива и турбопуњачем са двоструким померањем. Јединица производи 186 коњских снага и 265 Нм највећег обртног момента, доступних у распону од 1.500 до 4.500 о / мин.
Пакет са турбо мотором је 7-ДЦТ роботски мењач са паром квачила, који усмерава пуну вучу на предњу осовину.
Захваљујући овом "надеву" аутомобил убрзава до 214 км / х, а брзина од 100 км / х достиже се 8,5 секунди након старта, док за сваких "сто трчања" Велостер Турбо у просеку "поједе" 7,1 литара горива.
За остале техничке карактеристике, Хиундаи Велостер Турбо је идентичан мање моћној модификацији, са изузетком неких нијанси - одвојен је реконфигурисаним управљачем и појачаним кочницама.
Комплетан сет и цена. У Русији се Велостер са турбопуњачем нуди у конфигурацији Јет по цени од 1.339 хиљада рубаља. Листа основне опреме је прилично импресивна-кожни мулти-управљач, ксенонски фарови, дугме за покретање мотора, контрола климе, електрични прибор, седишта пресвучена кожом, врхунска „музика“ са седам звучника, субвоофер и спољно појачало, 18- инчни "ваљци" оригиналног дизајна, темпомат и електрично склопиви спољни ретровизори.
