Кинеска компанија Зотие Ауто, позната по својој страсти према клонирању познатих модела претежно немачких марки, поново је изненадила аутомобилску заједницу на међународној младенки у Шангају у априлу 2015. године, званично представивши јавности своју водећу лимузину Е класе под називом Зотие З700 . И све би било у реду, али аутомобил је упадљив по својој сличности са Аудијем А6Л, споља и изнутра. Крајем децембра тротомна машина кренула је у продају код куће, још увек није познато да ли ће се појавити на другим тржиштима.
Споља, Зотие З700 подсећа на издужену „шестицу“ из Инголстадта, али је не копира у потпуности. Кинеска лимузина изгледа атрактивно, модерно и презентирано, демонстрирајући моћне и истовремено динамичне обрисе тротомног кућишта са елегантном оптиком и рељефним одбојницима. Завршне потезе у изградњи водеће слике чини пар "гепека" издувног система и прелепи наплаци димензија 17 или 18 инча.
По својим укупним димензијама, четворо врата из Средњег краљевства припадају европској класи "Е": 5020 мм дужине, 1469 мм висине и 1877 мм ширине. Између осовина аутомобила постоји размак од 3000 мм, а размак од тла је 153 мм.
Унутра, Зотие З700 готово у потпуности копира Ауди А6Л, не само у архитектури и дизајну, већ и у бојама. Зато декорација „Кинеза“ изгледа релевантно и прилично презентабилно - једноставан и лаконски „комплет алата“, трокраки мултифункционални управљач са подигнутим ободом и широким централним „комодама“ са увлачивим екраном мултимедијалног система , аналогни сат и елегантни блокови "музике" и "климе". Декорација водећег модела чврсто је исечена висококвалитетним материјалима - пријатном пластиком, правом кожом, дрвом и алуминијумским уметцима.
У предњем делу аутомобила удобна седишта заснована су на широком профилу, ненаметљивој подршци са стране и гомили свих врста подешавања. Задња гарнитура пружа путницима велики простор, посебно у ногама, али само две особе могу седети на њој што удобније због истуреног тунела за пренос.
Пртљажни простор Зотие З700 у стандардном положају може да прими до 360 литара корисног пртљага. Наслон другог реда седишта, „пресечен“ на два асиметрична дела, уклапа се у под, што отвара отвор за транспорт дугих предмета.
Спецификације. Кинески тро-запремински мотор опремљен је безалтернативним бензинским мотором-1,8-литарском „четворком“ са фабричком ознаком ТН4Г18Т, опремљеном турбопуњачем и системом директног напајања, чија је снага 177 коњских снага при 5600 о / мин и 245 Нм обртног момента, достигнут у распону од 2000 до 4000 о / мин.
Мотор је опремљен петостепеном "механиком" или 6-опсежним "роботом" са два квачила, као и погоном на предњу осовину. У зависности од модификације, аутомобил може да достигне највећу брзину од 200-210 км / х, а његова просечна потрошња горива варира од 8,1 до 8,5 литара за сваку "стотку" пута у комбинованим условима вожње.
У срцу Зотие З700 налази се платформа са погоном на предње точкове са независним огибљењем на предњој и задњој осовини-МцПхерсон подупирачи, односно мулти-линк архитектура. У "бази" седан из Средњег краљевства опремљен је зупчастим управљачким механизмом са електричним серво управљачем. На точковима аутомобила налазе се вентилиране диск кочнице напред и диск позади, допуњене АБС системима са ЕБД -ом и другим "помоћницима".
Опције и цене. На кинеском тржишту продаја Зотие З700 се врши по ценама у распону од 99.800 до 158.800 јуана (~ 1,15-1,8 милиона рубаља), могуће је да ће се у будућности појавити у Русији.
Аутомобил је стандардно опремљен ЛЕД ДРЛ-има, сензорима за паркирање напред и позади, мултифункционалним управљачем, двозонском „климом“, аудио системом са десет звучника, шест ваздушних јастука, мултимедијалним комплексом са екраном од 8 инча, АБС-ом са ЕБД-ом, ЕСП и други савремени „гаџети“.
