2013. године, на сајму аутомобила у Нев Иорку, компанија из Инголстадта представила је нову компактну лимузину премиум сегмента, Ауди А3. Немци су својим моделом прешли на ствар - на крају крајева, у многим земљама, укључујући Русију и Сједињене Државе, хатцхбацк преферира лимузина.
У априлу 2016. године, заједно са осталим "тројкама", аутомобил је добио део ажурирања, што је утицало не само на дизајн и листу опција, већ је значајно утицало и на технички део.
Немачки дизајнери успели су складно да допуне хечбек са пет врата посебним одељком пртљажника. Својом спољном компактношћу, лимузина Ауди А3 је лепа и добро исечена. Ако предња страна аутомобила скоро тачно понавља хечбекове, онда су из других углова разлике значајне.
У профилу, тротомна "тројка" изгледа брзо и динамично, што је олакшано дугим поклопцем мотора, ниским косим кровом, спектакуларним спојлером на поклопцу пртљажника и рељефним луковима точкова који могу примити наплатке пречника до 19 инча у пречнику .
Задњи део аутомобила изгледа енергично захваљујући рељефном одбојнику и елегантно конусним фаровима са ЛЕД компонентом.
Лимузина Ауди А3 већа је од истоименог Спортбацк-а, осим висине - модел са три волумена је 10 мм (1416 мм) нижи. Истовремено, А3 Седан је 145 мм дужи (4458 мм), 11 мм шири (1796 мм), а међуосовинско растојање је 1 мм дуже (2637 мм).
Унутрашњост лимузине Ауди А3 тачно копира и понавља дизајн ентеријера соплатформ хечбека са пет врата. То значи да га одликују удобна седишта, врхунски материјали, ергономија промишљена до најситнијих детаља и не пребогата основна опрема.
Предњи ред је погодан за возача и сувозача, има довољно простора у свим правцима, а широки распони подешавања омогућавају вам да изаберете оптимално удобно седиште.
Задњи кауч је посебно удобан за два возача, али може примити и три, иако тунел са високим преносом може изазвати неугодности особи која седи у средини.
Једна од предности Ауди А3 лимузине је његова практичност. Запремина пртљажника у стандардном стању је 425 литара, а на лукове точкова и шарке поклопца једноставно можете заборавити - они не заузимају простор. Штавише, одељак има апсолутно исправан облик, задњи део задње гарнитуре се склапа у равни са подом, формирајући 880 литара корисне запремине. Испод повишеног пода скривено је само мало складиште.
Спецификације. Четворо врата "тројка" опремљени су истим моторима као и "Спортбацк"-то су бензински "четири" ТФСИ са турбопуњачем, директним убризгавањем и разводним вентилом са 16 вентила.
- Под хаубом аутомобила подразумевано се крије 1,4-литарски мотор који генерише 150 „коња“ при 5000-6000 о / мин и 250 Нм обртног момента при 1500-3500 о / мин.
- Продуктивније верзије опремљене су 2,0-литарским агрегатом капацитета 190 кобила (при 4200-6000 о / мин), који развија 320 Нм највећег обртног момента при 1500-4200 о / мин.
Оба мотора уграђују се заједно са 7-опсежним "роботским" С трониц мењачем и мењачем са погоном на предњим точковима, али за "млађе" се нуди и 6-степена "механика", а за "старије"-власнички куаттро све -погон.
Од застоја до 100 км / х, седан је у стању да убрза за 6,2-8,2 секунде, максимално му се повинује 220-236 км / х, а "апетит" се у исто време уклапа у 4,6-5,7 литара у комбинованом циклусу .
По структури, Ауди А3 Седан се не разликује од хеликоптера са соплатформ платформе - модуларног МКБ постоља са МацПхерсон подупирачима напред и вишеструким задњим делом, електромеханичким серво управљачем и диск кочницама са модерном електроником на свим точковима.
Опције и цене. У Русији је рестилизовани Ауди А3 моделске године 2016-2017 у каросерији лимузине изложен на полицама продајних места по цени од 1.639.000 рубаља за стандардну опрему. Аутомобил са мотором од 190 коњских снага процењује се на 1 840 000 рубаља, а са погоном на сва четири точка-од 1 924 000 рубаља.
У „основи“ се тромесек ослања на шест ваздушних јастука, клима уређај, „музика“, мултимедијални комплекс, грејање предњих седишта, АБС, ЕСП, четири електрична стакла, алуминијумске фелне, биксенонски фарови и друге корисне функционалности.
