Субкомпактни модел Хонда Јазз следеће, треће по реду, инкарнације први пут је представљен широј јавности у лето 2013. године - у Јапану под називом „Фит“, а у европској спецификацији је дебитовао две године касније - на међународна изложба у Паризу.
У поређењу са претходником, аутомобил је прошао кроз озбиљна побољшања - не само да је „испробао“ нови дизајн екстеријера и унутрашњости, већ је набавио и модернизовану опрему.
У августу 2017. године, врата са пет врата направљена за земље Старог света подвргнута су рестилингу (иако је код куће модернизована на пролеће), услед чега се мењала споља (нови одбојници, решетка хладњака и „пуњење“ опрема за осветљење), стекао подешавања светлости и добио мотор снаге 130 коњских снага.
Трећа генерација „џеза“ постала је још мање попут хечбека, а више као „микрован“. Али, истовремено, аутомобил изгледа - агресивно, атрактивно и „зрело“, а његово једнокрупно тело са великим бројем савремених детаља није лишено ни трунке спортскости.
Енергичан предњи крај са злим погледом фарова и "коврџавим" одбојником, динамичном силуетом хармоничних обриса и изражајном линијом која се нагло уздиже дуж улазних врата и шири док се крећете према крми, спектакуларни задњи крај са оригиналним лампионима и подигнут одбојник - наравно, аутомобил је добар за све стране.
"Трећа" Хонда Јазз, која припада Б класи према европској класификацији, протеже се у дужину од 3995 мм, а висина и ширина су јој 1550 мм, односно 1694 мм. Предња и задња осовина отвора имају међуосовинско растојање од 2.530 мм.
Ентеријер
Дизајн ентеријера са пет врата привлачи пажњу својим упечатљивим дизајном одговарајућом асиметријом предње плоче, пажљиво промишљеном ергономијом и висококвалитетним материјалима. У средишњу конзолу, благо окренуту ка возачу, смештен је снимач радио касете и три „заокрета“ клима уређаја различите величине (у скупим верзијама - екран мултимедијалног система и „климатска“ додирна контролна јединица). Модерна и лаконска „табла“ инструмената и предиван мултифункционални волан са структуром од три крака савршено се уклапају у целокупан дизајн.
Главни адут треће генерације Хонда Јазз је пространа унутрашњост која пружа удобан смештај за све возаче. Удобна предња седишта могу се похвалити уредним профилом са оптимално дефинисаним бочним зидовима и широким интервалима подешавања. Задња софа, заузврат, има пријатан облик и добру густину.
Пртљажни простор "Јазз-а" одликује се не само правилним пропорцијама, већ и пристојном запремином - 354 литара у стандардном облику. Преклопљен, задњи кауч ствара готово равно подручје, пружајући импресиван капацитет за „држање“ класе Б - 1492 литара.
Спецификације
За „трећу“ Хонду Јазз у европској спецификацији, нуде се две бензинске атмосферске „четворке“ (у складу са еколошким захтевима „Еуро-6“) са линијским распоредом, променљивим временом вентила и разводним ременом ДОХЦ са 16 вентила , који су комбиновани са шестостепеном „механиком“ или непрекидно променљивим варијатором и мењачем са предњим погоном:
- Основна варијанта је 1,3-литарски (1318 ццм) мотор са више тачака убризгавања који генерише 102 коњске снаге при 6000 о / мин и највећи обртни момент од 123 Нм при 5000 о / мин.
Такав аутомобил креће у освајање друге „стотке“ након 11,2 ~ 12 секунди, постиже максималних 183 ~ 190 км / х и „свари“ 4,6-5 литара горива у мешовитим условима за сваких 100 км пређених километара. - Верзије „Топ“ ослањају се на јединицу од 1,5 литра (1498 кубних центиметара) са системом директног „напајања“, који производи 130 КС. при 6000 о / мин и 155 Н • м обртног момента при 4600 о / мин.
Апетит хечбека за горивом креће се од 6,5 до 7,3 литара на 100 комбинованих циклуса. Брзину од 100 км / х постиже за 9 ~ 10 секунди, а максимум за њу је 185 ~ 190 км / х.
На другим тржиштима (већ под именом Хонда Фит), ова петорица врата нуди се у ширем спектру модификација, укључујући систем аутоматског погона на сва четири точка. Аутомобил је такође доступан са хибридном електраном Спорт Хибрид и-ДЦД, чија је снага 137 "кобила" и 170 Н • м.
Поред тога, у неким земљама се хечбек може купити у потпуно електричној верзији, која у свом наоружању има 124 коњске снаге и 189 Н • м максималног потенцијала.
Карактеристике дизајна
У срцу треће генерације Хонда Јазз-а је глобална платформа са предњим погоном Б-класе са независним системом са МцПхерсон-овим подупирачима напред и полу-независним распоредом са торзионом гредом позади (у оба случаја завојне опруге а уграђени су бочни стабилизатори). Врсте челика високе чврстоће обилно су укључене у „костур“ каросерије аутомобила.
Хечбеков систем управљања и зупчаника има интегрисано електрично појачало са прилагодљивим карактеристикама. Овај „Јапанац“ је опремљен диск-кочницама на сва четири точка (допуњена вентилацијом на предњој осовини), са читавим низом стварних „помоћника“ - АБС, ЕБД, БАС и другима.
Опције и цене
На руском тржишту „Јазз“ 3. генерације се званично не испоручује, али у земљама Старог света (тачније у Немачкој) продаје се по цени од 16.640 евра (≈1.160 милиона рубаља).
Почетна конфигурација аутомобила укључује: осам ваздушних јастука, АБС са ЕБД, ВСА, систем помоћи при кретању уз брдо, „крстарење“ са ограничитељем брзине, сензоре за кишу и светло, клима уређај, аудио систем и још много тога.
