Форд Фоцус Ацтиве је „подигнут“ хечбек са погоном на предње точкове компактне категорије, који је пре свега намењен људима који су навикли да прате савремене трендове и воде активан животни стил ... Готово читава „суштина свих терена“ аутомобил је заштитни комплет за тело око периметра каросерије и повећани размак од тла ...
Верзија „псеудо-цроссовер“, која се први пут појавила у породици Фоцусес, представљена је широкој публици 10. априла 2018. током посебног догађаја у Немачкој.
У поређењу са основним „братом“, петоро врата није само добило низ стилских побољшања, већ је и „наоружано“ својим подешавањима амортизера и опруга.
Споља, збуњивање Форд Фоцус Ацтиве у позадини стандардног хечбека није дозвољено заштитном „муницијом“ по ободу каросерије од необојене пластике, имитацијом челичне заштите у доњем делу браника, кровним шинама, плочицама са именима са називом верзије и ободима оригиналног дизајна.
Укупне димензије „теренског возила“ још увек нису обелодањене, али је познато да има размак од тла повећан за 30 мм у поређењу са основним „братом“.
Унутар Форд Фоцус Ацтиве налази се стандардни хечбек четврте генерације: елегантан и атрактиван дизајн, компетентан распоред свих команди и висок ниво перформанси.
Овде је исти распоред са пет седишта и пртљажни простор максималне запремине 1354 литара.
Испод хаубе „теренског фокуса“ налазе се исти мотори као у стандардном моделу:
- Бензинске модификације су опремљене линијским тро- и четвороцилиндричним ЕцоБоост турбо моторима запремине 1,0-1,5 литара са системом директног убризгавања и променљивим временом вентила, који у себи имају 85-182 коњских снага и 170-240 Нм обртног момента арсенал.
- Дизел верзије покрећу четвороцилиндрични турбо пуњачи од 1,5 и 2,0 литре, Цоммон Раи на батерије и 8 или 16 вентила који производе 95-150 кс. и обртног момента 300-370 Нм.
Све инсталације су подразумевано опремљене шестостепеном „механиком“ и мењачем са погоном на предње точкове, а за неке од њих нуди се 8-степени „аутоматски“ са претварачем обртног момента и ручним режимом промене брзине помоћу лопатица. .
Структурно, Форд Фоцус Ацтиве понавља основни отвор - заснован је на глобалној платформи Ц2 са попречно оријентисаним мотором, електричним серво управљачем и диск кочницама на сваком од точкова (вентилираним на предњој осовини).
Спредај је аутомобил опремљен независним вешањем типа МацПхерсон, а позади - полунезависним торзионим снопом или системом више карика (за разлику од конвенционалног модела има различита подешавања за амортизере и опруге) . Уз доплату, за петоро врата обезбеђена је прилагодљива шасија са електронски контролисаним амортизерима.
У земљама Старог света продаја Форд Фоцус Ацтиве започиње ближе лето 2018. године, након чега ће стићи и на друга тржишта (да ли ће се СУВ појавити у Русији, још се не извештава).
Списак основне и додатне опреме за „псеудо-цроссовер“ верзију хечбека, највероватније, неће се разликовати од оне стандардног „брата“.
