Немачки „Господар три прстена“ организовао је интернет презентацију друге генерације „купеа са пет врата“ А5 Спортбацк 7. септембра 2016. године, завршавајући тако глобално ажурирање своје „породице средње величине“.
Живи, овај аутомобил (којем је спољашњост „изоштрена“, унутрашњост је прецртана, опрема је темељито уздрмана и нови „чипови“ су додати у функционалност - у поређењу са претходником) дебитовао је на салону аутомобила у Паризу на јесен исте године, а почетком 2017. стигла је на европске полице.дилери.
Напољу, друго „издање“ Аудија А5 Спортбацк има префињен, спортски фит и енергичан изглед - нови „породични“ дизајн немачке марке, посут оштрим линијама и потезима, савршено је одговарао петорици врата.
Физиогномија овог аутомобила продорним погледом фарова и хромираним „шестерокутом“ маске хладњака изражава самопоуздање, намерну агресивност и чврстину, а крма са „коврџавим“ лампама и „меснатим“ одбојником изгледа добро без икаквих измена и допуна. .
А сјајна силуета „купеа са пет врата“ са изоштреним заоштреним ивицама и изненађујуће заобљеним носом изгледа сјајно.
„Спортбацк“ друге инкарнације припада Д класи према европским стандардима и показује следеће димензије тела: 4733 мм дужине, 1386 мм висине и 1843 мм ширине. Међуосовинско растојање „Немца“ је 2824 мм.
Унутрашњошћу Ауди А5 Спортбацк доминира чистоћа површина и линија, која комбинује беспрекорну ергономију, одличан квалитет израде и класичне завршне материјале (скупе пластике, дрво, кожа, уметци од алкантаре и алуминијума). Лаконски предњи панел са једном линијом вентилационих дефлектора, избоченим 8,3-инчним „таблетом“ мултимедијалног центра и стилским „комплетом алата“ са аналогним вагама и дисплејем између њих (опционално замењеним 12,3-инчним „семафором“) изгледа лепо и чврсто. Савршено се уклапају у целокупан дизајн и спортски оборени вишеструки управљач, као и елегантна централна конзола са хладним блоком "климе" и помоћним тастерима.
У предњем делу, лифтбацк салон опремљен је величанственим седиштима са ергономским профилом, жилавим бочним зидовима и широким спектром електричних подешавања. Обликом задње софе, потпуним редоследом, као и крутошћу, међутим, просечан путник ће очигледно ометати импресивну величину централног тунела.
Спортска слика „другог“ Аудија А5 Спортбацк одлично се слаже са практичношћу - запремина теретног простора у „спремљеном“ стању има 480 литара. Задњи ред седишта, „тесан“ у омјеру 40:20:40, уклапа се у уједначен „рокер“, чиме је залиха расположивог простора достигла 1300 литара.
Спецификације. За "купе са пет врата" друге генерације, припремљене су четири јединице снаге:
- Бензин "Спортбацкс" опремљен је четвороцилиндричним ТФСИ мотором серије ЕА888 од 2,0 литра са комбинованим убризгавањем горива, разводном структуром са 16 вентила, променљивим временом вентила и турбопуњачем, доступним у две опције "пумпања". У „млађој“ верзији мотор генерише 190 коњских снага при 4200-6000 о / мин и 320 Нм вршног обртног момента при 1450-4200 о / мин, а у „старијој“ - 249 „пастува“ при 5000-6000 о / мин и 370 Нм при 1600 -4500 о / мин.
- Мање способна дизел модификација наоружана је 2.0-литарским ЕА288 агрегатом са четири вертикално оријентисана „лонца“, разводом од 16 вентила, два турбопуњача и директним напајањем, производећи 190 „кобила“ при 3800-4200 о / мин и 400 Нм обртног момента при 1750-3000 о / мин.
- Моћнија решења ослањају се на В-облик шестоцилиндричног ТДИ дизел мотора запремине 3,0 литра са директним напајањем горивом, турбопуњача променљиве геометрије и подесивог подизања издувних вентила чији потенцијал износи 218 "коња" на 4000-5000 о / мин и 400 Нм доступног обртног момента при 1250 -3750 о / мин.
Шестостепена „механика“ и мењач са погоном на предње точкове комбиновани су са бензинским мотором од 190 коњских снага, док су осталим јединицама додељени 7-појасни „робот“ С трониц и куаттро погон на сва четири точка са Торсеном средишњи диференцијал, који нормално дели потисак у односу 60:40 у корист задње осовине. Ако је потребно, до 75% потиска се „слегне“ напред или до 85% позади.
У зависности од модификације, максимална брзина друге генерације Ауди А5 Спортбацк је 235-250 км / х, а убрзавању од нуле до „стотке“ треба 6-7,4 секунде.
Бензинским аутомобилима је потребно 5,6-5,9 литара горива у мешовитим условима, док је дизелским 4,4-4,6 литара.
У срцу петоро врата је модернизована верзија платформе МЛБ, названа МЛБ ево, са независном архитектуром огибљења на обе осовине: двострука полуга је уграђена напред, а петокрака са четири горње полуге на задњи. Каросерија аутомобила је готово у потпуности израђена од челика високе чврстоће, а само су попречне пречке браника и носачи предњег стуба направљени од алуминијума.
Управљачки механизам „Немца“ са електричним појачивачем на шини причвршћен је на предњи део главног подоквара, а сви његови точкови су опремљени вентилационим диск кочницама (на модификацијама од 190 коњских снага иза уобичајених „палачинки“) са АБС-ом, БАС, ЕБД и друга електроника.
Опциони адаптивни електронски контролисани амортизери са три режима рада (Ауто, Цомфорт, Динамиц) и технологија динамичког управљања са електромеханичким појачалом доступни су за лифтбацк, који мења карактеристике преноса у зависности од угла управљања и брзине.
Опције и цене. На руском тржишту „други“ Ауди А5 Спортбацк у 2018. години продаје се у три опције опреме - „База“, „Дизајн“ и „Спорт“.
Аутомобил у основној конфигурацији са бензинским мотором од 190 коњских снага и преносом на предње точкове кошта од 2.420.000 рубаља. Његова функционалност укључује: шест ваздушних јастука, биксенонска светла, систем за помоћ при кретању узбрдо, двозонски клима уређај, ЕСП, АБС, аудио систем са осам звучника, алуминијумске фелне од 17 инча, функцију ЕРА-ГЛОНАСС, грејање предњих седишта, мултимедијални комплекс са 7-инчним екраном, сензорима за светлост и кишу, електричним подизачима прозора за сва врата и осталом модерном опремом.
Пето врата са дизелском „четворком“ у верзијама „Дизајн“ и „Спорт“ (искључиво са погоном на све точкове) продају се по цени од 2.655.000 рубаља, а за модификацију са бензинском јединицом од 249 кс. мораће да плати најмање 2 850 000 рубаља.
Верзија „дизајнера“ разликује се од стандардног „брата“ панорамским кровом, кожним унутрашњим облогама, 18-инчним „ваљцима“ и неким другим тачкама, а „спортску“ верзију допуњује и пакет „С лине“.
