Боргвард БКС6 је компактни теренац са погоном на сва четири точка „премиум сегмента“ са каросеријом налик купеу, који је у самој компанији позициониран као „аутомобил ГТ класе“ ... Првенствено је намењен младима циљна публика, исповедајући активан животни стил и желећи да користи „гвоздени коњ“ »Покажите другима своју индивидуалност ...
Званична демонстрација серијског кросовера одржана је 10. маја 2018. године - на посебном догађају у Пекингу, али је његов концептуални прототип представљен још у марту 2016. године - на штандовима Међународног сајма аутомобила у Женеви.
Аутомобил, који је "купе-верзија" млађег СУВ-а БКС5, добио је необичан изглед, чврст ентеријер у европском стилу, продуктивно "пуњење" и добар ниво опреме.
Генерално, Боргвард БКС6 има атрактиван, модеран и прилично необичан изглед, али ипак из неких углова изгледа не баш пропорционално.
Теренско возило се сприједа „размеће“ застрашујућим погледом технологије осветљења, монументалним хромираним „штитом“ маске хладњака и подигнутим одбојником са вертикалним лопатицама дужих светала, а позади показује моћне обрисе са прилично лампиони и огроман браник, у који су „уграђене“ две трапезоидне издувне цеви.
У профилу, облик каросерије цроссовера изазива асоцијације на лимузине од три волумена, али у стварности то је лифтбацк са грбавим кровом, летећом линијом прагова, „мишићавим“ бочним зидовима, одвојеним „репом“ пртљажника и импресивним луковима који могу сместити точкове димензија од 17 до 19 инча.
По својим димензијама Боргвард БКС6 спада у класу компактних модела: достиже 4601 мм дужине, не прелази 1877 мм ширине и 1675 мм висине. Удаљеност од центра до центра код пет врата је 2685 мм, а размак од тла је 184 мм.
Унутрашњост цроссовера изгледа прелепо, уравнотежено, звучи европско и прилично племенито за себе, истичући његово „врхунско позиционирање“.
Радно место возача краси рељефни мултифункционални волан са ободом са три крака и лаконичном „кутијом алата“ са четири аналогна инструмента и дисплејом у боји рачунара на броду. У складу са савременим трендовима, са предње плоче вири 8-инчни медијски екран испод којег се налазе дефлектори вентилације и добро уређена клима-системска јединица.
Поред тога, унутрашњост аутомобила може се похвалити квалитетним материјалима - пријатном пластиком, природном кожом, прошараним „дрветом“, алуминијумом итд.
Салон Боргвард БКС6 може да прими пет особа, а довољна количина слободног простора обезбеђена је у оба реда (иако централни задњи путник неће бити баш удобан због истуреног тунела). Спредај је аутомобил опремљен ергономским седиштима са добро развијеним бочним подупирачима и комплетним сетом електричних подешавања, а позади је тросед са удобним обрисима.
„Арсенал“ купеовског кросовера укључује пространи пртљажни простор правилног облика (али његова тачна запремина није откривена). Други ред седишта се преклапа у два одељка, значајно повећавајући теретни капацитет аутомобила, али не чини потпуно уједначен „роокери“. Подну нишу на пет врата заузима мали резервни точак и алати.
На Боргвард БКС6 је уграђена једна јединица - ово је алуминијумски бензински „четверац“ Т-ГДИ радне запремине 2,0 литра са турбопуњачем, директним убризгавањем горива, системом за рекуперацију издувних гасова, интеркулером, ДОХЦ са 16 вентила разводни ремен и променљиве фазе дистрибуције гаса, издајући 224 коњске снаге при 5500 о / мин и 300 Нм обртног момента при 1500-4500 о / мин.
СУВ је подразумевано опремљен БоргВарнер 6-опсежним преселективним „роботом“ са две квачила и мењачем на све точкове са вишеплочном спојком која активира точкове задње осовине (до 50% потиска може бити преусмерено тамо, ако је потребно).
Цроссовер има добре возне карактеристике: потребно је око 9 секунди да убрза од мировања до 100 км / х, максимална брзина прелази 200 км / х, а потрошња горива износи 7,1 литара на 100 км / х у комбинованом режиму.
Боргвард БКС6 заснован је на платформи са погоном на предње точкове са попречно оријентисаном погонском јединицом, а у структури снаге његовог тела постоји широка употреба челика високе чврстоће.
На обе осовине аутомобила уграђене су независне суспензије са попречним стабилизаторима, хидрауличним амортизерима и челичним опругама: напред - систем типа МцПхерсон, позади - архитектура са више карика.
Цроссовер има у свом власништву комплекс управљача са зупчаницима, допуњен електромеханичким управљачким појачалом. Сви точкови са петоро врата опремљени су диск кочницама (вентилацијом на предњој осовини), радећи са АБС-ом, ЕБД-ом и другом електроником.
На кинеском тржишту Боргвард БКС6 нуди се по цени од 182.800 јуана (~ 1,8 милиона рубаља). Почетна конфигурација цоупе СУВ-а укључује: предње и бочне ваздушне јастуке, медијски центар са 8-инчним екраном, кожне унутрашње облоге, контролу климе, грејана и електрична предња седишта, АБС, ЕСЦ, точкове од 17 инча, задњи поглед камера, темпомат, задњи паркирни сензори, серво систем на петим вратима, висококвалитетни аудио систем и још много тога.
Најскупљи кросовер коштаће од 199.800 јуана (~ 1,95 милиона рубаља), а његове карактеристике су: свестране камере, предњи паркинг сензори, 19-инчни "ваљци", грејани други ред седишта, технологија надзора притиска у гумама, надзор над слепе зоне, биксенонски фарови и други „чипови“.
