2010. године, на сајму аутомобила у Лајпцигу (који има међународни статус), Волксваген Тоуран је дебитовао "2. талас модернизације" - споља је то био "потпуно нови аутомобил", али у ствари - дубоко модернизована верзија истог " Туран из 2003. године “(А права смена генерација догодила се тек пет година касније - 2015. године).
Напољу је све "у пет", довољан је један поглед да се схвати - ово је Волксваген!
Аутомобил је обдарен строгим и чврстим изгледом (иако је већ помало досадан и досадан). Најпрепознатљивији је предњи део са претећим „погледом“ оптике главе са „потковом“ ЛЕД светла и компактном решетком хладњака, у чијем средишту се налази велики амблем бренда.
Па, генерално, спољашњошћу "Турана" доминирају мирне и једноставне линије тела, стварајући холистичку и потпуну слику.
У погледу димензија, Нови² Тоуран И припада класи компактних комбија. Укупна дужина возила је 4397 мм, од чега је 2768 мм резервисано за растојање између мостова, а висина и ширина не прелазе 1674 мм односно 1794 мм. Размак од тла не може се назвати импресивним - његова бројка је 150 мм.
Иза јасноће спољних линија каросерије, отвара се удобан и интуитиван ентеријер - строг дизајн и ергономија проверени до најситнијих детаља. Лепо је погледати управљач са трокраким дизајном и амблемом марке удобног облика, инструмент табла је једноставна, али информативна и савршено читљива.
На централној конзоли Волксваген Тоурана налазе се само неопходне команде - систем за климатизацију и приказ у боји мултимедијалног система (у основној верзији - једноставан радио са монохроматским екраном).
Испред "Турана" налазе се удобне фотеље у сваком смислу, које су обликоване за људе нормалне грађе. Оптимални профил у комбинацији са великим распоном подешавања осигурава удобан и висок положај седења.
Али задњи кауч компактног комбија не привлачи толико количином слободног простора колико могућностима трансформације - три одвојене столице се померају уздужно, њихова леђа су подешена под углом нагиба и избачена су напред, или чак можете направити 4- верзија са седиштем уклањањем средње столице ... "Галерија" - може удобно да прими два путника.
Са пет путника у возилу, Волксваген Тоуран има капацитет пртљажника од 695 литара, који се може повећати на 1990 литара трансформацијом другог реда седишта. "Холд" је идеалног облика, добро прилагођен за ношење пртљага, а испод подигнутог пода налази се "резервни точак" на пуноправном диску.
Спецификације. На руском тржишту за „нови први Туран“ нуде се три бензинске јединице:
- База је 1,2-литарски ТСИ мотор са турбопуњачем и директним убризгавањем, који развија 105 коњских снага и 175 Нм обртног момента при 1550-4100 о / мин.
У комбинацији са „механиком“ са 6 брзина и погоном на предње точкове, компактном МПВ-у омогућава да након 11,9 секунди убрза до 100 км / х и убрза до 185 км / х, док у мешовитом режиму троши 6,4 литара. - 1,4-литарски ТСИ мотор опремљен је компресором, директним убризгавањем и турбопуњењем, а у зависности од степена појачања ствара 140 „коња“ и 220 Нм при 1250-4000 о / мин или 170 сила и 240 Нм потиска, доступно од 1500 о / мин ...
За њих су "механичари" додељени шест корака или 7-опсежни ДСГ, који доставља тренутак предњим точковима. Убрзање до стотке у таквом "Турану" траје 8,5-9,5 секунди, "максимум" је 202-212 км / х, а "потрошња" горива варира од 6,6 до 7,6 литара. - Дволитарски 2.0 ТДИ турбодизел производи 110 коњских снага и 250 Нм обртног момента при 1750 о / мин.
Постоје два мењача - шестостепена „механика“ или „робот“. Са застоја до 100 км / х, такав "Тоуран" јури за 12,1 секунду, а повећање брзине наставља на 183-185 км / х. Истовремено, дизел гориво се мало троши - у просеку, 5,4-5,7 литара.
Као и раније, ова изведба "Турана" заснована је на (застарелом) "колицима" ПК35 (такође познатом из Волксваген Голфа 6. генерације). Платформа имплицира присуство амортизера МцПхерсон на предњој осовини и шему са више карика на задњој осовини.
На управљачком механизму зупчастог зупчаника уграђен је електрични серво управљач, а на сваки од точкова уграђене су диск кочнице са АБС -ом.
Опције и цене. У Русији за Волксваген Тоуран 2015. у основној конфигурацији Трендлине траже од 1.247.000 до 1.467.000 рубаља, а коначна цена зависи од комбинације мотор-мењач. Представљена је листа стандардне опреме: ваздушни јастуци (напред и са стране), клима уређај, темпомат, електрични прибор, грејање предњих седишта, стандардна „музика“, АБС, ЕСП и други.
Цена ВВ Тоурана у верзији Хигхлине износи од 1.547.000 рубаља и може се „разметати“: клима-уређај, више управљача, светла за маглу, алу фелне, сензори за кишу и кожни обрубљени управљач и ручица мењача.
У сваком од нивоа, опрема за трећи ред седишта мораће да плати додатних 38.850 рубаља, за биксенонску предњу оптику - 54.780 рубаља, а за систем за аутоматско паркирање - 40.810 рубаља.
