Сајам аутомобила у Франкфурту, који се одржао у септембру 2011. године, био је место званичне премијере треће генерације спортског лимузине Ауди С8, „напуњене“ верзије водећег модела из Инголштата.
Две године касније, на истом месту, дебитовала је ажурирана верзија аутомобила, која је, поред побољшања у спољној и унутрашњости, стекла нове електронске „чипове“.
Споља се Ауди С8 мало разликује од уобичајене „осмице“ - више „мишићавих“ прагова, плочица са именима, мало измењених „сукњи“ браника, сребрних кућишта огледала и квартета издувних цеви.
Дужина „напуњене“ извршне лимузине је 5147 мм, од чега је 2994 мм додељено за уклањање предње осовине са задње осовине, ширина не прелази 1949 мм, а висина 1458 мм.
Унутрашњост Аудија С8 у потпуности је позајмљена од његовог „цивилног“ брата, почев од дизајна и завршавајући свим садржајима и системима удобности, а делимично је само декорација на њему оригинална - украсни уметци од карбонских влакана и алуминијумских педала.
Пртљажни простор „немачке велике ракете“ има запремину од 520 литара.
Спецификације. „Трећи“ Ауди С8 покреће алуминијумски осмоцилиндрични мотор у облику слова В запремине 4,0 литра са две турбине, директним снабдевањем бензином и системом за деактивирање половине „лонаца“. Мотор развија 520 коњских снага при 5800 о / мин и 650 Нм обртног момента генерисаног у опсегу од 1700 до 5500 о / мин. Заједно са њим ради 8-појасни „аутомат“ са мењачима лопатица и куаттро погоном на сва четири точка са спортским електронским диференцијалом (вуча између предњих и задњих точкова подељена је у омјеру 40:60).
Динамика аутомобила је заиста „топовска“ - убрзање до 100 км / х траје само 4,1 секунде, након 14 секунди игла брзиномера прелази 200 км / х, а даље убрзање се наставља и пре одсека од 250 км / х. У режиму мешовите вожње, трећа генерација С8 „поједе“ у просеку 9,6 литара горива за сваку „стотку“.
У техничком погледу, Ауди С8 у каросерији Д4 готово у потпуности понавља „цивилног брата“: платформу МЛБ, алуминијумско вишевезно ослањање на пнеуматским елементима на предњој и задњој осовини, као и електрични серво управљач са променљивим карактеристикама. Подразумевано је лимузина опремљена вентилираним диск кочницама и гомилом електронских помоћника, а као опција - карбонским и керамичким уређајима.
Опције и цене. На руском тржишту за 3. генерацију Аудија С8 2015. године траже минимално 7 000 000 рубаља.
За овај новац добијате аутомобил са ваздушним ослањањем, кожним унутрашњим облогама, карбонским влакнима и алуминијумом, ЛЕД оптиком, 20-инчним „ваљцима“, двозонском „климом“, спортским предњим седиштима са електрично подесивим, инфотаинмент комплексом, врхунским звуком систем и читав низ технологија подршке удобност и сигурност.
