Друга генерација Ниссан Мицра са ознаком К11 ушла је у производњу 1992. године и одликовала се најширом палетом каросерија у историји модела, која је чак укључивала и кабриолет (ФХК11) и караван са пет врата (ВК11). Након ажурирања 1998. године, које је укључивало светлосна прилагођавања спољашњости и појаву других завршних материјала, аутомобил је био задржан на монтажној траци до 2003. (на Тајвану - до 2007.).
Аутомобил друге генерације, као и раније, наступио је у европској класи „Б“ и био је доступан одједном у пет стилова каросерије: хечбек са 3 или 5 врата, класична лимузина, караван са 5 врата и 2 -вратни кабриолет.
У зависности од верзије, дужина компакта се кретала од 3695 до 3746 мм, ширина - од 1585 до 1595 мм, висина - од 1430 до 1440 мм.
Међуосовинско растојање возила било је 2360 мм, размак од тла није прелазио 150 мм, а маса празног возила је била од 770 до 1010 кг.
Спецификације. Палета мотора "другог" Ниссан Мицра објединила је:
- линијске бензинске „четворке“ са електронским убризгавањем горива радне запремине од 1,0 до 1,4 литара, које су производиле 55 до 82 коњске снаге и 79 до 120 Нм максималног обртног момента,
- опремљен аутомобилом и 1,5-литарским дизел агрегатом капацитета 58 "коња", који производи 95 Нм обртног момента.
У тандему, јединицама је додељен петостепени ручни мењач или континуирано променљиви ЦВТ (у свим случајевима, потенцијал се испоручивао на предње точкове).
Као основа за Ниссан Мицру друге генерације, коришћена је платформа са погоном на предње точкове са следећим распоредом шасије: МацПхерсон подупирачи и шипка против превртања напред и торзиона у облику слова Х позади.
Серво управљач није инсталиран на малом аутомобилу, а пакет кочница прилагођен је диск механизмима на предњој страни и „бубњевима“ на задњим точковима.
Међу предностима Ниссан Мицре К11, власници обично издвајају ниску потрошњу горива, прилично простран ентеријер, поуздан дизајн, доступност резервних делова, добро руковање и одличну видљивост.
Недостаци укључују круто огибљење, лошу звучну изолацију, мали пртљажник и лоше свјетло из оптике главе.
