2009. године, на сајму аутомобила у Франкфурту, Ренаулт је представио концептуално електрично возило под називом Твизи, са необичном конфигурацијом. Французи су 2011. објавили намеру да новину ставе у масовну производњу, потврдивши своје речи у марту 2012. године на Салону аутомобила у Женеви - где је јавности приказана „комерцијална верзија“ модела.
Званично "Твиси" наступа у сегменту тешких теренских возила, иако се као пуноправно возило снашао у тестовима фронталних, бочних судара и судара. Електрични аутомобил изгледа изванредно - лепо „лице“, точкови у угловима, врата „гиљотине“ и тандемски скутер.
Кључна карактеристика Твизија су његове врло компактне димензије: дужина је 2337 мм, ширина - 1191 мм, висина - 1461 мм, међуосовинско растојање - 1684 мм. Удаљеност од тла "Француза" је 120 мм, а радијус окретања не прелази 3,4 м. Када је оптерећен, тежак је само 450 кг (без батерија).
Унутра Ренаулт Твизи има потпуни минимализам: командна табла, представљена монохроматским екраном, волан са четири крака, неколико тастера и УСБ и АУКС конектори. Унутрашњост електричног аутомобила је двосед, а возачи седе један за другим, као на мотоциклу. За разне ситнице постоји неколико ниша - десно и лево од „волана“ и у задњем делу задњег седишта.
Осим тога, француски „Кид-Твизи“ доступан је у комерцијалној верзији „Карга“, који укључује пртљажни простор од 180 литара.
Спецификације. За Твиси се нуде две врсте електрана:
- У првом случају, мали електрични аутомобил покреће електромотор од 17 коњских снага који генерише 57 Нм обртног момента и обезбеђује највећу брзину од 80 км / х.
- Али постоји и много једноставнија верзија - Твизи 45, која је опремљена електромотором са повратом од око 5 коњских снага и 33 Нм потиска. Врхунац његових способности је 45 км / х.
Испод предњег седишта овог Ренаулта монтирана је јединица литијум-јонских батерија капацитета 7 кВх, чије је потпуно пуњење довољно за 100-120 км стазе (у реалним условима-за 50-80 км). За потпуно засићење вучних батерија из обичне кућне утичнице потребно је ~ 3,5 сата.
Електрично возило опремљено је потпуно независним огибљењем заснованим на МацПхерсон подупирачима и напред и позади, као и диск кочницама на сва четири точка. Нема серво управљача.
Опције и цене. 2016. године на руском тржишту Ренаулт Твизи са електричним мотором од 11 коњских снага „испод хаубе“ нуди се у опреми Урбан, Тренд и Царго.
- За основну конфигурацију која се од благодати цивилизације „размеће“ само 13-инчним утиснутим дисковима, ваздушним јастуком за возача, имобилајзером, дневним светлима, бродским рачунаром и 12-волтном утичницом мораћете да платите 799.000 рубаља .
- За електрични аутомобил у „врхунској“ верзији Тренда траже најмање 919 000 рубаља, а његове карактеристике укључују фелне од лаких легура, гумену подлогу у кабини и једноставан радио са УСБ-ом и Блуетоотх-ом.
- Верзија Царго, са пртљажником од 200 литара уместо на задњем седишту и вратима која се могу закључати на крми, коштаће од 959.000 рубаља.
Опционо, мали аутомобил се може накнадно опремити бочним вратима, задњим сензорима за паркирање, па чак и панорамским кровом, али сви ови "гаџети" коштаће много - 27 хиљада, 17 хиљада и 11 хиљада рубаља, респективно.
