ГАЦ Трумпцхи ГС5 је цроссовер средње величине са предњим погоном и пет врата који комбинује атрактиван дизајн, модеран и простран ентеријер, моћне погонске системе и богат скуп опција ... Овај аутомобил је дизајниран за другачију циљну публику - одговараће и активним младим и брачним паровима (укључујући број - са једним или више деце) и старијим људима ...
СУВ друге генерације средње величине прославио је своју светску премијеру почетком октобра 2018. године на сцени Међународног ауто салона у Паризу (и „за Европу“ - без речи Трумпцхи у наслову, која је у великој мери у складу са именом Амерички председник Доналд Трамп), а крајем истог месеца започели су његову продају на кинеском тржишту.
У поређењу са претходником, цроссовер је постао много атрактивнијег изгледа, добио је „напредни“ ентеријер, „наоружан“ искључиво моторима са турбопуњачем и стекао модернизовану опрему, али се истовремено, супротно савременим трендовима, мало „смањио " величина.
Спољашњост
Спољно, „други“ ГАЦ Трумпцхи ГС5 може се похвалити атрактивним, стилским, модерним и складним дизајном, којем недостаје било какво очигледно позајмљивање. Спредај аутомобил приказује огроман хромирани „штит“ решетке хладњака, спајајући се заједно са намрштеним фаровима и извајаним одбојником, а задњи део је крунисан елегантним лампионима, уредним поклопцем пртљажника и „подбухлим“ браником са лажним трапезне цеви.
У профилу, кросовер изгледа уравнотежено, сасвим солидно и умерено динамично - дуга хауба, „плутајући“ кров са косим обрисима, изражајни „набори“ на бочним зидовима и велики „урези“ лукова точкова у које „ваљци“ до 19 инча стане.
Величина и тежина
По својим димензијама, ГАЦ Трумпцхи ГС5 друге генерације је представник средње величине: његова дужина је 4695 мм, од чега је 2710 мм растојање између точкова предње и задње осовине и ширина а висина износи 1885 мм, односно 1700 мм.
У возном стању, СУВ тежи од 1517 до 1582 кг, у зависности од модификације.
Ентеријер
Унутрашњост друге генерације ГАЦ Трумпцхи ГС5 изазива изузетно позитивне емоције - изгледа заиста лепо, занимљиво и модерно, ни на који начин инфериорно у односу на јапанске или корејске „школске другове“. Потпуно виртуелна „кутија са алаткама“ са екраном од 12,3 инча, мултифункционалним воланом са подигнутим ободом, својеврсном средишњом конзолом која носи 10,1-инчни екран осетљив на додир мултимедијалног центра и стилски тастери за контролу секундарних функција - унутрашњост аутомобила је у потпуности у складу са тренутним модним трендовима. Истина, у основним верзијама је све много једноставније - аналогна инструмент табла са дисплејом од 3,5 инча и мултимедија са 8 инча.
Унутрашњост цроссовера средње величине може без проблема да прими возача и четворицу његових сапутника. У предњем делу су ергономска седишта са добро дефинисаним бочним профилом, широким опсезима подешавања (у „горњим“ нивоима опреме - са електричним погоном) и грејањем. У другом реду можете видети удобну софу и готово раван под, али постоји минимум додатних погодности: подешавање угла наслона, преклопни средишњи наслон за руку и дефлектори вентилације.
Теренско возило има теретни простор правилног облика са глатким зидовима и широким отвором, чија запремина у нормалном стању износи око 500 литара (тачне цифре се не наводе). Задњи део „галерије“, који се састоји од два асиметрична одељка, када се склопи, значајно повећава капацитет пртљажника, али чини уочљив корак. У ниши испод повишеног пода налазе се резервни точак и алати.
Спецификације
На руском тржишту, друга генерација ГАЦ ГС5 нуди се са једним бензинским мотором - линијским четворо литром са турбопуњачем, распоређеним убризгавањем, разводним ременом ДОХЦ са 16 вентила и променљивим системом управљања временом вентила који развија 137 коњских снага на 5000 о / мин и 216 Нм обртног момента при 1450-4250 о / мин.
По дефаулту, мотор је повезан са 6-степеном „механиком“ и мењачем са предњим погоном, али као опцију има право на 6-појасни хидромеханички „аутоматски“ (али овде нема погона на све точкове испод било које околности).
Вреди напоменути да је у Кини аутомобил опремљен 1,5-литарским турбо мотором са директним убризгавањем, који генерише или 152 кс. и 235 Нм, односно 169 КС. и 265 Нм.
Карактеристике дизајна
Друго „издање“ ГАЦ Трумпцхи ГС5 изграђено је на платформи „погон на предње точкове“ са попречним мотором и носивом структуром каросерије, која се широко користи у структури снаге челика високих чврстоћа .
На обе осовине аутомобила користе се независне суспензије са хидрауличним амортизерима, челичним опругама и бочним стабилизаторима: у предњем делу - типа МацПхерсон, у задњем - вишевезна.
Кросовер је номинално опремљен управљачким механизмом са зупчаницима и интегрисаним електричним управљачким појачалом. Сви точкови са петоро врата опремљени су диск кочницама (вентилираним на предњој осовини), употпуњеним разним електронским „уређајима“.
Опције и цене
На руском тржишту „други“ ГАЦ ГС5 нуди се у четири нивоа опреме - на располагању су вам Цомфорт, Елите, Луке и Премиум (штавише, „механика“ је доступна само у „основи“).
Цроссовер у почетној верзији са 6МКПП кошта минимално 1.499.900 рубаља, док ћете за 6АКПП морати да платите још 120.000 рубаља.
Подразумевано је опремљен са: два ваздушна јастука, АБС, ЕСП, електрични кровни отвор, алуминијумске фелне од 17 инча, клима уређајем, четири електрична стакла, грејање и електрични ретровизори, медијским центром са екраном од 8 инча, шест звучника аудио систем и друге савремене опције.
За верзију Елите, продавци траже од 1.659.900 рубаља, пакет Луке не може се купити за мање од 1.749.900 рубаља, а „врхунска“ модификација коштаће од 1.849.900 рубаља.
Најсофистициранији аутомобил има своју заслугу: шест ваздушних јастука, двозонска контрола климе, кожне облоге, 18-инчни точкови, предњи и задњи паркинг сензори, потпуно ЛЕД оптика, панорамски кровни отвор, електрично подешавање и грејање предњих седишта, надзор слепих зона, електрични поклопац пртљажника, улазак без кључа и покретање мотора, као и остали „чипови“.
