Ауди ТТ РС је "екстремна" верзија компактног премиум спортског аутомобила који је развио спортски одсек немачке марке "куаттро ГмбХ", а доступан је у неколико модификација каросерије: купе и роадстер са меканим кровом ... погон на два точка комбинира „породичне“ традиције „Аудија“ и изванредне техничке „надеве“ ...
Светска премијера друге генерације „напуњеног“ ТТ РС, изграђене на основу треће генерације „цивилног“ модела, догодила се у априлу 2016. године на аутосалону у Пекингу, а на руско тржиште стигла је тек у марту 2017. године.
После „смене генерација“ спортски аутомобил је трансформисан на исти начин као и „мање наоружани“ ТТ и ТТС, али је уз то „прописао“ мотор високих перформанси испод хаубе и добио модерне опције.
„Ер-есца“ се тренутно „идентификује“ у позадини основног Аудија ТТ, а то олакшава агресивни предњи браник са великим усисницима за ваздух, решетка хладњака са саћастом структуром, крило на поклопцу пртљажника, велики овални издувне цеви, 19-инчни „ваљци“ оригиналног дизајна и, наравно, плочице са именима РС.
„Други“ Ауди ТТ РС доступан је у два стила каросерије - купеу и роадстеру са меканим кровом. Дужина аутомобила је 4191 мм, од чега 2505 мм „заузима“ међуосовинско растојање, његова ширина достиже 1832 мм, а висина варира од 1344 до 1346 мм.
У кабини се „напуњена“ двоја врата разликују од обичних „тетесхецка“ само спортскијим воланом и предњим седиштима у облику канте, иначе их понавља - лаконски дизајн са минималним бројем физичких тастера, луксузни завршни материјали и беспрекоран ниво монтаже.
Модели имају идентичне могућности за терет и путнике: затворена верзија има „дечја“ седишта позади, а запремина пртљажника варира од 305 до 712 литара, док роадстер има строго распоред двоседа и 280 литара „ држати".
Спецификације. "Срце" Аудија ТТ РС друге инкарнације је алуминијумски бензински "пет" ТФСИ запремине 2,5 литра са комбинованим убризгавањем горива, разводом од 20 вентила, турбопуњачем и променљивим системом за регулацију времена вентила, производећи 400 " пастуви “при 5850-7000 о / мин и расположиви обртни момент од 480 Нм при 1700-5850 о / мин.
Сву ову снагу „свари“ 7-степени „робот“ С трониц са неколико квачила и систем погона на све точкове куаттро са електрохидрауличном Халдек квачило у погону на задњим точковима, који активно распоређује вучу између осовина у зависности од услови вожње.
„Ер-еска“ има заиста „супераутомобилске“ возне карактеристике: од места до 100 км / х „пуца“ за 3,7-3,9 секунде, а зауставља убрзање тек при освајању 250 км / х (као опција, „крагна“ "може се померити на 280 км / х).
У мешовитом режиму, аутомобил „пије“ 8,2-8,4 литара горива на „сто“.
У срцу друге генерације Ауди ТТ РС је МКБ постоље са независном МацПхерсон архитектуром напријед, мулти-линк позади и прилагодљивим амортизерима са променљивом крутошћу у кругу (као опција).
Подразумевано, двоје врата имају „кратки“ носач управљача са променљивим преносним односом и електромеханички серво управљач. Предњи точкови спортског аутомобила затварају вентилиране дискове пречника 370 мм, „стезне” осмоклипне чељусти, а задњи - 310-мм „палачинке” са вентилацијом и једноклипним чељустима.
Опције и цене. Ауди ТТ РС Цоупе из 2017. године испоручује се на руско тржиште у два решења - Тоуринг и Трацк (роадстер се не испоручује у нашу земљу).
- Верзија „основна“ процењена је на 4.633.000 рубаља, за шта је опремљена: ваздушним јастуцима, дигиталном инструмент таблом, двозонском „климом“, унутрашњошћу коже, грејаним и електричним предњим седиштима, 19-инчним точковима, матричним ЛЕД фаровима , паркинг, Банг & Олуфсен аудио систем са 12 звучника и гомилом других опција.
- За „врхунску“ верзију траже 339 хиљада рубаља више, а међу њеним карактеристикама су прилагодљиво вешање, задња светла Ауди Матрик ОЛЕД, спортски издувни систем, декор од карбонских влакана и ограничење брзине померено на 280 км / х.
