Шеста серија луксузне лимузине Јагуар КСЈ са фабричким кодом „Кс308“ званично је представљена у јулу 1997. године, али ако се споља није много разликовала од претходника, имала је потпуно нови ентеријер, изгубила ручни мењач и значајно се трансформисала. у техничком смислу. Аутомобил се производио у енглеској фабрици компаније у Цовентрију до децембра 2003. (тираж је у том периоду износио нешто више од 126 хиљада јединица), након чега је на тржиште ушао потпуно нови модел.
Шеста генерација "ИК-Јаи" је "играч" у класи аутомобила у пуној величини. У свом асортиману постоје две модификације - са стандардним или повећаним растојањем између оса. Укупна дужина лимузине је 5000-5100 мм, од којих међуосовинско растојање заузима 2800-2900 мм, висина је 1300 мм, а ширина 1800 мм. У "путујућем" облику, "Британац" тежи од 1710 до 1875 кг, у зависности од модификације, и протеже се преко коловоза на висини од 110 мм (зазор).
Испод хаубе Јагуара КСЈ шесте серије можете пронаћи једну од две бензинске атмосферске "осмице" са конфигурацијом "лонаца" у облику слова В, разводним вентилом са 32 вентила и дистрибуираним системом напајања, који ради у комбинацији са 5-опсежни "аутоматски" и погон на задње точкове. "Млађа" верзија је 3.2-литарска јединица која производи 240 "коња" и 310 Нм обртног момента, "старија" је 4.0-литарски мотор, чије перформансе су 284 силе и 375 Нм максималног потиска.
Као „темељ“ за „шести“ Јагуар КСЈ користи се платформа са погоном на задње точкове са погонском јединицом која се налази уздужно. Британска лимузина има независно предње и задње огибљење: прва има двоструке полуге и стабилизатор, док друга садржи полуге, телескопске амортизере и стабилизатор.
Аутомобил има комплекс управљача са зупчастим зупчаником и серво управљачем, а његов пакет кочница укључује вентилиране дискове на предњим и задњим точковима са АБС -ом.
Аутомобил има низ позитивних квалитета - елегантан изглед, моћне моторе, одличну динамику, висок ниво сигурности, поуздану конструкцију и стабилно понашање на путу.
Али власника и разочарање чекају - велика потрошња горива, високи трошкови одржавања и мали размак испод дна.
Шеста инкарнација „Кс-Јаи-а“ доступна је на секундарном тржишту у Русији по цени од 400.000 до 1.300.000 рубаља (али понекад бројке прелазе ово).
