"Напуњена" верзија отвореног Аудија А3 - С3 Цабриолет - званично је представљена на 84. Салону аутомобила у Женеви у марту 2014. године, након чега је изнесена на међународна тржишта.
Као и „рођаци“ у „трећој породици“, кабриолет је у априлу 2016. доживео модернизацију, чиме су учињена не само приметна побољшања у дизајну, већ се није занемарила ни техничка компонента.
Па, за почетак, о одређеним бројевима. Ауди С3 Цабриолет дугачак је 4434 мм, висок 1388 мм и широк 1793 мм. Испоставило се да је "Есца" 10 милиметара дужа и 20 милиметара нижа од уобичајеног А3 кабриолета.
"Напуњени" кабриолет из Инголстадта изгледа веома елегантно, енергично и атрактивно. И стандардни аутомобил има леп изглед, али овде је подржан и спортским додирима С. Најуочљивији елементи су хромирана решетка, метализовани уметци у предњим отворима за ваздух, огледала обложена алуминијумом, ваљци од 18 инча са оригиналним дизајном , снажан задњи браник и четири овалне издувне цеви.
Што се тиче дизајна ентеријера, Ауди С3 Цабриолет готово у потпуности понавља салоне других "тројки". Скраћени управљач, С-значке, дигитална инструмент табла и црвени акценти су све разлике. Главна ствар је да су ергономија на високом нивоу, материјали високог квалитета, а монтажа савршена.
Предња седишта опремљена су удобним спортским столицама са развијеном бочном подршком, задња софа је профилисана за смештај два возача. Пртљажни простор са преклопљеним кровом од тканине може да прими до 285 литара пртљага.
Спецификације. Мотор Ауди С3 Цабриолет познат је из других компактних ЕСЦ -ова. Ово је 2,0-литарски четвороцилиндрични турбо агрегат који производи 310 "коња" при 5500-6500 о / мин и 400 Нм највећег потиска при 2400-5400 о / мин. Међутим, на "напуњеном" кабриолету, он је комбинован са неоспорним мењачем С трониц, који преноси обртни момент на четири точка.
У "ес -породици" аутомобил без врха је најмање динамичан - 5,1 секунда до прве стотине, "максимална брзина", као и сви остали, износи 250 км / х, просечна потрошња горива је 6,7 литара.
У срцу Аудија С3 Цабриолет је модуларна МКБ подлога. МцПхерсон подупирачи су монтирани напред, а напредни дизајн са више карика позади. Кочнице су диск кочнице у кругу, а управљање је са електромеханичким појачалом.
Опције и цене. На руском тржишту предреформска верзија "ес-три" са отвореном каросеријом продаје се по цени од 3.170.000 рубаља, али ажурирани аутомобил моделске године 2016-2017 највероватније неће стићи у нашу земљу.
Што се тиче опреме, двоја врата ни по чему нису инфериорна у односу на своје „рођаке“ у породици.
