„Најјефтинији аутомобил на свету“ - ово је наслов (у време његовог појављивања) добио модел Куте индијског произвођача Бајај Ауто чија је серијска производња започела у септембру 2015. године. Иако се премијера компактног аутомобила под називом РЕ60 догодила још у јануару 2012. године - на аутосалону у Делхију.
У јесен 2016. године овај „намештеник“ је стигао на руско тржиште и постао најприступачнији аутомобил (формално четвороцикл) у нашој земљи.
Говорити о дизајну изгледа у случају Бајај Куте-а је бесмислено: високо тело са обимима од две запремине, малим точковима размакнутим у угловима и најједноставнијим фаровима и задњим светлима.
У својој домовини овај „Индијанац“ према документима је класификован као квадраО.циклус - који осигурава ниже захтеве и врло ниску цену. Али у Русији тргО.забрањен је приступ јавним путевима, па имамо овај аутомобил сертификован као куадрициклус - тј. за управљање су потребна права категорије „Б“, као и да се „закомпликује“ дизајн (да би одговарао овом „формату“), што је за собом повукло извесно повећање трошкова (у поређењу са „индијском верзијом“) .
Укупне димензије Бајај Кутеа чине вас осмехом: дужине 2752 мм, ширине 1312 мм и висине 1650 мм са међуосовинским растојањем од 1925 мм. Захваљујући овој компактности, радијус окретања малог аутомобила је само 3,5 метра. Клиренс "детета" је сасвим погодан за руске радне услове - 180 мм.
Унутрашњост индијског компактног возила (ако се, наравно, може тако назвати) у свему је аскетска - једноставан волан са две „краке“, минималном количином облога и пуно изложених метала.
На предњој плочи налазио се само мали брзинометар са сетом лампица за упозорење, блоком кључева, ручицом мењача и два претинца за рукавице који се могу закључати.
У комфору Бајај Куте не може бити говора о било каквој удобности: декорација аутомобила је организована према шеми „2 + 2“, али су примитивне „столице“ са крутим пуњењем уграђене и испред и позади (позади софа се може склопити).
„Индијанац“ има два одељења за пртљаг: један је, као и обично, позади - али његова запремина износи само 44 литра; а други "испод хаубе" - корисна запремина му је 60 литара.
Баби Куте покреће течно хлађени једноцилиндрични ДТС-И бензински мотор са убризгавањем горива од 0,2 литра (217 ццм), који производи 13,5 коњских снага при 5500 о / мин и 19,6 Нм обртног момента при 4000 о / мин.
5-степени секвенцијални мењач ради заједно са Еуро-3 мотором смештеним изнад задње осовине.
Максимални индијски аутомобил тежак 399 кг способан је да постигне 70 км / х, просечно „поједући“ само 2,7 литара горива на сваких 100 км пређених (али капацитет резервоара за гориво је једнако добар као 8 литара).
Каросерија малог аутомобила је челични монокок, чији је део „перја“ направљен од пластике високе чврстоће.
Бајај Куте користи хидраулични систем кочења са 180 мм бубњастим уређајима и на предњој и на задњој страни.
„Индијанац“ се на пут наслања 12-инчним точковима, обучен у гуме димензија 135/70 Р12.
Бајај Куте је на руско тржиште ушао у октобру 2016. године, 2018. се нуди по цени од 330.000 - што га аутоматски чини „најјефтинијим аутомобилом“ у нашој земљи.
Градски аутомобил нуди се у шест боја, а на списку његове стандардне опреме налазе се: сигурносни појасеви за возача и сувозача, аналогни брзинометар, УСБ / МП3 аудио систем (2 звучника), „резервни“ точкови у пуној величини и алу фелне.
Поред тога, као опције на располагању: грејач унутрашњости и кровни носач.
