Опел Зафира Лифе је миниван са погоном на предње точкове, доступан у широком спектру опција, који комбинује: уравнотежени дизајн, одличан ниво практичности и функционалности, модерну техничку компоненту и добар ниво опреме ... Циљна публика аутомобила нема никакав строг оквир - то могу бити и породични људи са неколико деце, који воле активан одмор и путовања, и приватни трговци којима је потребан „мултифункционални превоз“, и предузетници ...
Званична премијера Опел Зафире Лифе одржана је 18. јануара 2019. године на међународном сајму аутомобила у Бриселу - постао је још један брат близанац таквих модела као што су Пеугеот Травеллер, Цитроен СпацеТоурер и Тоиота ПроАце Версо, разликујући се од њих само амблемима и радијатором решетка.
У асортиману немачке компаније, једнотомни модел заменио је Опел Виваро, изграђен на основу Ренаулт Трафиц-а, а име је позајмио од Зафире са једином сврхом да привуче породичне купце.
Спољашњост
Спољно, Опел Зафира Лифе изгледа прилично атрактивно, складно и модерно, а у њеним обрисима нема контрадикторних дизајнерских решења. Истина, аутомобил има најзанимљивији поглед с предње стране, а све захваљујући „породичном“ дизајну немачке марке - намргођених фарова са хромираним „бумерангима“ изнад главног сочива, стилском решетком хладњака и масивним браником са ЛЕД-ом “ венци "од светла за вожњу.
У профилу, ово је класични моноволумен једноделне силуете која је уравнотежена и размеће се готово равним боковима, великом стакленом површином и правилним изрезима лука точкова.
А позади се аутомобил не истиче нечим посебним - огромним поклопцем пртљажника, који заузима готово читаву прозирну крму, и уредним вертикалним светлима.
Опел Зафира Лифе има три дужине - 4600 мм, 4950 мм и 5300 мм, од којих је растојање између точкића 2925 мм или 3275 мм.
Без обзира на модификацију, једноструки резервоар је широк 1920 мм, не прелази 1890 мм у висину, а његов клиренс се уклапа у 175 мм.
Ентеријер
Унутрашњост немачког моноволумена делује симпатично, пропорционално и свеже, а може се похвалити чак и добро осмишљеном ергономијом и висококвалитетном обрадом. „Буцмаст“ вишенаменски управљач са заравњеним ободом на дну, стилски и лаконски „инструментариј“ са вишестрано обрубљеним главним инструментима, монументална централна конзола са 7-инчним дисплејем информационо-забавног комплекса, савремена „контрола“ климе и мали „осек“ у доњим деловима који служи као уточиште за бирач мењача - у аутомобилу нема ни наговештаја корисности.
Капацитет Опел Зафире Лифе зависи од модификације - тако да основна верзија приказује два реда седишта и распоред пет места, док се за преостала два (односно „средњи“ и продужени) нуди опциони трећи ред, чија уградња може укупан број седишта довести до девет комада.
Потпуна поруџбина у једном волумену и са теретним капацитетом - „Герман“ је у стању да превози од 1 до 1,2 тоне пртљага, упркос чињеници да је запремина његовог теретног простора од 550 до 4200 литара. Резервна гума у пуној величини окачена је на аутомобил споља - испод дна.
Спецификације
У земљама Старог света за Опел Зафира Лифе најављена су два дизел мотора:
- Први је турбопуњач, турбопуњач, директно убризгавање, 16-вентилски, 1,5-литарски БлуеХДИ квартет који генерише 120 коњских снага при 3500 о / мин и 300 Нм обртног момента при 1750 о / мин.
- Друга је 2,0-литарска четвороцилиндрична БлуеХДИ јединица са турбопуњачем, системом напајања из акумулатора и разводним ременом са 16 вентила, доступна у две опције појачања:
- 150 кс при 4000 о / мин и крајњем потиску од 370 Нм при 2000 о / мин;
- 177 кс при 3750 о / мин и 400 Нм обртног момента при 2000 о / мин.
Мотори су упарени са 6-степеним ручним или 6-степеним аутоматским мењачима, који пун потенцијал усмеравају на точкове предње осовине.
Карактеристике дизајна
У срцу Опел Зафире Лифе је ЕМП2 архитектура са погоном на предње точкове, која је већ позната из многих модела Пеугеот и Цитроен, што подразумева попречни распоред агрегата, као и присуство монокок каросерије са широком употребом висококвалитетних врсте чврстоће челика у структури снаге.
„У круг“ аутомобил је опремљен независним огибљењима: класичне МацПхерсон потпорне ноге су постављене на предњу осовину, а систем задње опруге је постављен са опружном полугом.
На једносмерном звуку користи се управљање са зупчаницом и електричним појачалом.
Диск кочнице (напред вентилиране) користе се на свим точковима моноволумена, који раде заједно са АБС-ом, ЕБД-ом и другим електронским помоћницима.
Опције и цене
Опел Зафира Лифе је на руско тржиште ушао на самом крају 2019. године, а може се купити само са мотором од 150 коњских снага и 6-степеним аутоматским мењачем, али постоје две дужине каросерије на избор (величина М - са осам седан, и Л - са седмоседом) и две опреме - Инноватион и Цосмо.
Аутомобил у перформансама Инноватион М продаје се по цени од 2.549.900 рубаља, а за продужену верзију мораћете да платите још 50.000 рубаља.
Стандардно је опремљен са: четири ваздушна јастука, двозонском „климом“ и одвојеним клима уређајем за задњи део кабине, АБС-ом, ЕСП-ом, ксенонским светлима, медијским центром са 7-инчним екраном, покретање мотора без кључа, камера за задњи поглед, предњи и задњи паркинг сензори, "крстарење", 16-инчни жигосани точкови, грејач Вебасто, надзор мртвих тачака и друга опрема.
„Врхунска“ верзија Цосмо Л кошта од 2.999.900 рубаља, а разликује се по: „кожном“ пресвлаци седишта, грејачу Вебасто са даљинским управљачем, сензорима за кишу и светлост, електричним клизним вратима, хеад-уп дисплеју, адаптивном крстарењу, 17- инчни точкови од лаких легура, технологија ИнтеллиГрип и други „чипови“.
