У априлу 2014. године, Донгфенг Мотор Цорпоратион званично је представила јавности прототип првог у својој историји премијум модела (по „кинеским стандардима“) - водећег седана А9 (познатог и као Аеолус А9), који је постао „плод“ сарадња кинеског и француског концерна ПСА Пеугеот Цитроен. Две године касније, аутомобил је службено дебитовао на тржишту ПРЦ, а у августу 2016. биће приказан у Русији на модним пистама Московског салона аутомобила.
Напољу, Донгфенг А9 се одликује лаконичним, строгим и уздржаним линијама каросерије, због чега кинеска лимузина изгледа не само атрактивно и модерно, већ и врло презентабилно. Из било ког угла да погледате, аутомобил је доброг изгледа и складно оборен - солидан предњи крај са ЛЕД фаровима и великим „штитом“ маске хладњака, монументална силуета са прилично динамичним обрисима и моћан задњи крај са широким лампама и две трапезне издувне цеви интегрисане у браник.
Према својим димензијама, Донгфенг А9 спада у Е-класу према европској класификацији: дужина тро кутије је 5066 мм, од чега зазор између точкића стаје 2900 мм, а његова ширина и висина нису прелазе 1858 мм и 1470 мм, респективно.
Унутрашњост водеће лимузине успешно комбинује кинеску претенциозност и француску елеганцију - стилски мултифункционални управљач са „одсеченим“ ободом одоздо, модерну инструмент таблу са два бројчаника и обојеним „прозором“ путног рачунара предња плоча украшена у стилу "минимализма" са аналогним сатом у горњем делу ... На централној конзоли водећа улога додељена је 7-инчном дисплеју мултимедијалног центра који је укључио контролу већине функција, испод које се налази слот за ЦД-плејер и неколико помоћних тастера.
Добро урезан ентеријер Донгфенг А9 завршен је углавном висококвалитетним материјалима - пријатном пластиком, правом кожом (у скупим верзијама, кожа Наппа), алуминијумским уметцима и украсним елементима „који имитирају дрво“.
Декорација кинеске лимузине сусреће возаче са ергономским седиштима и солидним унутрашњим простором. Удобна предња седишта имају добро осмишљен профил, велики скуп електричних подешавања и друге предности цивилизације, а задња гарнитура, без обзира на верзију, „хвали се“ гостољубивим распоредом, електричним нагибом наслона и засебном „климом“ (у „топ-енд“ верзијама такође има функцију масаже, вентилацију и грејање).
Пртљажни простор Донгфенга А9 изненађује својим погодним обликом и импресивним димензијама - корисна запремина у стандардном стању је 590 литара. Резервни точак у пуној величини и сет алата "скривени" су у подземној ниши.
Спецификације. За водећи модел "Донгфенг" не постоји алтернативни бензински мотор-испод хаубе аутомобила налази се четвороцилиндрични агрегат запремине 1,8 литара, опремљен са 16 вентила, турбопуњачем и директним доводом горива систем, у чијем арсеналу има 204 коњске снаге и 280 Нм обртног момента.
Мотор је упарен са 6-опсежним аутоматским мењачем са "спортским" и "снежним" режимом рада, усмеравајући пун проток снаге на точкове предње осовине.
Донгфенг А9 може убрзати од нуле до прве „стотке“ након 8,5 секунди, а његове максималне могућности прелазе 210 км / х. У комбинованим условима вожње, четворо врата "поједу" не више од 6,6 литара горива на 100 км пређеног пута.
У срцу велике лимузине из Средњег краљевства је Цитроен Ц5 са предњим погоном са погоном на предњим точковима са обилном употребом челика велике чврстоће у структури и потпуно независним вешањем-МацПхерсон подупирачи напред и распоред са више карика позади (и тамо и тамо се користе конвенционалне опруге и попречни стабилизатори).
Аутомобил је опремљен зупчастим зупчаником и појачалом електричне снаге са прогресивним карактеристикама. Сви точкови "кинеског" опремљени су диск кочницама (напред вентилираним), употпуњеним савременим електронским "помоћницима".
Опције и цене. У својој домовини, Донгфенг Аеолус А9 у 2016. години продаје се по цени од 179.700 до 229.700 јуана (~ 1,74-2,22 милиона рубаља по тренутном курсу), а након премијере на Московском салону аутомобила у августу 2016. може да достигне Руско тржиште.
Стандардна конфигурација тротомног волумена има сет ваздушних јастука, фелне од 18 инча, зонски систем климатизације, додатну опрему за напајање, висококвалитетну "музику", мултимедијални систем, АБС са ЕБД, ЕСП и гомилу других корисна функционалност.
Али "максимално упаковане" перформансе могу се похвалити потпуном ЛЕД оптиком, покретањем мотора са дугметом, свеобухватним системом видљивости, облогом од Наппа коже, аудио системом Инфинити са 12 звучника, масажом, грејаним и вентилираним седиштима и другим модерним опцијама својственим премиум заједница.
