Мерцедес-Бенз ГЛЦ Цоупе је премиум купе купе налик на купе, налик на купе, који (према речима немачког произвођача аутомобила) комбинује све предности СУВ-а и изражајног купеа ... Усмерен је пре свега на младе и амбициозне особе са добрим нивоом годишњег прихода које посебно цене необичан изглед и иновативне технологије у аутомобилима ...
Крајем марта 2016. године, немачка марка Мерцедес-Бенз одржала је званичну премијеру новог купеа СУВ-а ГЛЦ Цоупе на Међународном сајму аутомобила у Њујорку, чија је претеча приказана пре годину дана на изложби у Шангају као концепт. Аутомобил, направљен на бази ГЛЦ-а, постао је други представник породице „одељка СУВ-а“ у низу произвођача из Стуттгарта.
Током онлајн презентације 20. марта 2019. године, компанија је представила рестилизовани цоупе-цроссовер, који је дебитовао на сајму аутомобила у Њујорку следећег месеца. Као резултат планиране модернизације, теренско возило је незнатно трансформисано споља и изнутра, допунило је своју функционалност новом опремом и „прописало“ потпуно ажурирани низ погонских јединица испод хаубе.
Коси поклопац мотора, елегантни „месец“ бочних стакала, глатки обриси крова и сићушни „продужетак“ пртљажника - СУВ Мерцедес-Бенз ГЛЦ Цоупе изгледа грациозно и намерно динамично. Из свих углова, аутомобил има главне одлике модерног дизајна немачке марке, што му врло одговара: агресивно „лице“ украшено је прелепим ЛЕД фаровима и „породичном“ решетком хладњака са огромном звездом од три снопа , а крма је рељефна и суздржана - уска пушкарница задњег стакла, широка ЛЕД светла и масиван браник.
Аутомобил је представљен у две могућности дизајна: „нормалан“ и „АМГ Лине“ (који се од „обичног“ разликује само по „стилизованим елементима“ у дизајну екстеријера и ентеријера, али са техничке тачке гледишта су идентични) .
Укупна дужина Мерцедес-Бенз верзије ГЛЦ са "одељком" износи 4730 мм, ширина је 1890 мм, а висина се уклапа у 1600 мм. Између осовинских осовина аутомобила постоји размак од 2870 мм, а његов размак од тла зависи од врсте уграђеног огибљења.
Унутрашњост ГЛЦ Цоупе тренутно препознаје припадност бренду Мерцедес-Бенз - препознатљив дизајн, луксузни материјали и најквалитетнија израда. Шарена инструмент табла са две „цеви“ и великим дисплејем у боји је лепа и информативна (уз доплату замењује је потпуно дигитална „инструментација“), а волан са три крака изгледа добро и носи велико функционално оптерећење . Централна конзола је направљена у минималистичком стилу са три „млазнице“ вентилационих дефлектора и уским „пругама“ аудио система и система климатизације, док је главнина информација садржана у истуреној „таблети“ мултимедијалног центра.
Предња седишта Мерцедес-Бенз ГЛЦ Цоупе обдарена су оптималним профилом са развијеним бочним зидовима и широким опсезима подешавања. Задња седишта у цоупе цроссовер-у постављена су ниже него у „оригиналном“ ГЛЦ-у, који путницима пружа удобан фит и довољно простора.
Запремина теретног простора код СУВ-а са пет врата варира од 491 до 1400 литара, у зависности од положаја другог реда седишта, чији се наслони у два различита дела уклапају у потпуно равно подручје.
У Русији је рестилизовани Мерцедес-Бенз ГЛЦ Цоупе доступан у две дизел и једној бензинској верзији, опремљени 9-појасним „аутоматским“ 9Г-Трониц-ом и сталним погоном на сва четири точка са асиметричним централним диференцијалом (подразумевано је тренутак се преноси између осовина у омјеру 45:55 у корист крме):
- Дизел верзије цоупе-цроссовера су "наоружане" 2,0-литарским мотором ОМ654 са турбопуњачем, директним убризгавањем Цоммон Раил-а и разводним ременом са 16 вентила, који се нуде у два нивоа снаге:
- на ГЛЦ 220 д 4Матиц 194 коњске снаге при 3800 о / мин и 400 Нм обртног момента при 1600-2800 о / мин;
- али даље ГЛЦ 300 д 4Матиц - 245 кс при 4200 о / мин и 500 Нм обртног момента при 1600-2400 о / мин.
- Бензин верзија ГЛЦ 300 4Матиц покреће 2,0-литарски четвороцилиндрични М264 са двоструким турбопуњачем, директним системом напајања, разводним ременом ДОХЦ са 16 вентила и променљивом технологијом управљања временом вентила који генерише 249 кс. при 5800-6100 о / мин и крајњем потиску од 370 Нм при 1650-4000 о / мин. Поред тога, на њега је повезан и покретачки генератор (14 кс и 150 Нм), који ради из 48-волтне мреже на броду и помаже у убрзању.
Прва "стотка" послуша аутомобил након 6,3-7,9 секунди, а његова "максимална брзина" не прелази 217-240 км / х.
Дизел модификације троше од 5,2 до 6 литара горива на сваких 100 км вожње у комбинованом циклусу, а бензин - 7,3 литара.
Пре рестилинга, Мерцедес-Бенз ГЛЦ Цоупе је на руском тржишту продат у следећим модификацијама - ГЛЦ 250 4Матиц (211 кс и 350 Нм), ГЛЦ 300 4Матиц (245 кс и 370 Нм), ГЛЦ 220 д 4Матиц (170 л. с. и 400 Нм) и ГЛЦ 250 д 4Матиц (204 КС и 500 Нм).
У срцу купеа сличног "Г-Ел-Си" је модуларна МРА платформа са уздужно постављеним мотором и монокочним телом, готово 60% састављена од челика средње тврдоће и челика високе чврстоће (13% је алуминијум) .
Стандардно је аутомобил опремљен спортском шасијом са предњим распоредом двоструких носача и мулти-кариком позади, а опционо и са прилагодљивим или ваздушним огибљењем. „Шиљато“ управљање СУВ-ом допуњује електромеханичко појачало, а сви точкови су опремљени вентилисаним диск кочницама са мноштвом савремених „помоћника“.
У Русији се ажурирани Мерцедес-Бенз ГЛЦ Цоупе 2019 може купити у два нивоа опреме - Премиум (за ГЛЦ 220 д 4Матиц) и Спорт (за ГЛЦ 300 д 4Матиц и ГЛЦ 300 4Матиц).
- Аутомобил у почетној конфигурацији са дизелским мотором од 194 коњске снаге кошта од 3.980.000 рубаља, а на списку његове опреме налазе се: седам ваздушних јастука, АБС, ЕСП, виртуелна инструмент табла, МБУКС медијски центар са екраном од 10,25 инча, у потпуности ЛЕД оптика, улазак без кључа и покретање мотора, пресвлака седишта од уметне коже, 18-инчни точкови, паркинг, серво са петим вратима, врхунски аудио систем, грејање предњих седишта и још много тога.
- Верзија "Спорт" са бензинским мотором не може се купити за мање од 4.300.000 рубаља, док ћете за верзију са дизел агрегатом морати да платите од 4.350.000 рубаља. Његове главне карактеристике укључују: АМГ спољашњи комплет каросерије и одговарајући ентеријер, аудио систем Бурместер, грејач волана, електрична предња седишта и 19-инчне точкове.
