Прва генерација Ниссан Тиана (Ј31) представљена је у фебруару 2003. године и првобитно је била намењена тржиштима Јапана, Кине и земаља југоисточне Азије. Међу купцима у Северној Америци, Ниссан Теана Ј31 је позната као Ниссан Алтима. Аутомобил је изграђен на глобалној платформи ФФ-Л.
Пословни седан Ниссан Тиана Ј31 почетком 2006. године подвргнут је мањој пластичној операцији и проширио географију продаје у Европи на рачун Русије и Украјине. Наш преглед је посвећен рестилизованој Ниссан Теани прве генерације, која се званично продаје на руском тржишту од 2006. године. 2008. године замењена је другом генерацијом Теана са фабричким индексом Ј32.
Изглед ове лимузине пословне класе није способан да изазове емоције дивљења, чак се може назвати и суздржаним или досадним. Али уздржаност у овом случају има нијансу презентабилности. Предњи крај прве генерације Теана - са оригиналним фаровима смештеним у екстремним бочним положајима нагнуте хаубе. Предњи браник са класичним линијама, рез доњег усисника ваздуха наставља се складно са уским правоугаоним маглицама. Ниссанова препознатљива обрнута трапезоидна решетка богато је хромирана. Хромирана облога такође окружује тело Ниссан Теана Ј31 по ободу (оријентална перцепција луксуза), предње и задње одбојнике, панеле врата.
Профил аутомобила изгледа тежак, али чврст. Велики лукови точкова са точковима димензија 205/65 Р16 - 215/55 Р17, велики отвори врата и бочни прозори додају чврстину. Кров који се спушта према крми са снажним задњим делом даје путницима осећај сигурности.
Иза Ниссан Тиане прве генерације демонстрира монументалност: браник за одрасле, поклопац пртљажника, задње осветљење и, наравно, обиље хромираних елемената. Димензије Ниссан Теана Ј31 су: дужина - 4845 мм, ширина - 1765 мм, висина - 1475 мм, база - 2775 мм, размак од тла - 135 мм.
Као резултат тога, морамо признати да се дизајнерски модел Тиане показао солидним - ово је аутомобил намењен људима који цене класику која не излази из моде.
Посматрамо потпуно другачију слику изнутра. Модеран, светао и функционалан унутрашњи свет Тиане прве генерације срдачно дочекује својих пет путника употребом пристојно квалитетних материјала, провереном ергономијом кабине и одличном монтажом. Предња арматурна плоча богата је широким "дрвеним" уметцима, великим управљачем (стуб управљача је подесив по висини) за четири жбице, иза њега се налазе једноставни инструменти (садржај информација и читљивост на висини). Централна конзола правилног правоугаоног облика садржи контроле за контролу климе (чак иу најсиромашнијој конфигурацији), ЦД МП3 музику. Дугмад, дугмад и прекидачи су логички постављени и омогућавају слепо подешавање функција удобности. Централни тунел раскошно је одевен у "дрвену" одећу.
Четири комплетна сета Ниссан Теана Ј31 била су доступна за руско тржиште: 200ЈК, 230ЈК, 230ЈМ и 350ЈМ. Најједноставнији је био опремљен унутрашњошћу од велура, двозонском контролом климе и Ниссановом стандардном музиком. Ниссан Тиана Ј31 350ЈМ био је попуњен до краја и имао је кожну унутрашњост (деликатна кожа), климу, камеру за вожњу уназад, екран у боји, електрична предња седишта, грејање, функцију масаже (седиште за сувозача - додатно са османским наслоном за ноге), ЦД -мењач , активни биксенон, темпомат, улаз без кључа и још много тога. Путници у задњем реду имају приступ грејаним седиштима, сопственој музичкој контролној јединици, погону за управљање завесама на задњим стаклима, пару ваздушних канала.
Седење позади је слободно и удобно, али врх главе је притиснут падајућом линијом крова. Пртљажни простор Ниссан Теана Ј31 омогућава вам да пренесете скромних 476 литара терета. Задовољан сам пристојном звучном и звучном изолацијом кабине која је, у тандему са „тихим“ детаљима ентеријера, пријатан додатак удобном и квалитетном унутрашњем свету Тиане под индексом Ј31.
Спецификације -прва генерација Ниссан Теана изграђена је на платформи ФФ-Л са погоном на предње точкове. Предње вешање је независно на МацПхерсон подупирачима, задње је такође независно, са више веза. Диск кочнице са АБЦ и ЕСП, постоји серво управљач. У Русији су постојала три мотора за Ниссан Теана Ј31 и сви су били бензински.
Четвороцилиндрични КР20ДЕ 2.0 Л (136 КС) са 4 аутоматска мењача. Са дволитарским мотором, прва генерација Тиане могла је задовољити само врло мирног возача: убрзање до "стотине" за 12,5 секунди и максималну брзину од 180 км / х.
ВК23ДЕ у облику слова В, 2,3 литре. (173 КС) 4 аутоматска мењача. Са 2,3-литарским мотором Ниссан Теана Ј31, живите брже, до првих стотина скочите за 10,7 секунди и највећом брзином од око 200 км / х.
Врхунски Ниссан Тиана прве генерације био је опремљен ВК35ДЕ 3,5-литарским шестоцилиндричним мотором. (245 КС) са варијатором КСТРОНИЦ ЦВТ-М6 (са могућношћу ручног пребацивања и избором од шест фиксних брзина). Са овим мотором, Теану Ј31 карактерише темперамент „хот хатцха“ - до 100 км / х за 7,9 секунди са максималном брзином од 210 км / х.
Тест Дриве - возне карактеристике прве генерације Ниссан Тиане остављају пријатан утисак. Аутомобил са удобном и меком вожњом. Мале неправилности огибљење занемарује, велике рупе се гутају „тихо“, што је посебно пријатно, док се ударци не преносе на волан. Ова не мала лимузина пегла и равну путању и дуготрајне завоје мирно и предвидљиво. Само при великом брзином кретања откривају се недостаци управљања у облику слабе повратне спреге. На скоро свакој површини пута, Ниссан Теана за период 2003.-2008. Одмерено се њише и штити своје путнике од подрхтавања, попут брода за крстарење на таласима.
На секундарном тржишту Русије постоји много понуда за продају Ниссан Теана Ј31. Цене прве генерације Ниссан Тиане у 2012. крећу се од 300 до 900 хиљада рубаља, у зависности од године производње, уграђеног мотора и нивоа опреме.
